冰载下极地船舶结构强度评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 设计冰载荷计算和直接计算法介绍 | 第15-35页 |
| ·船舶与冰相互作用工况介绍 | 第15-21页 |
| ·船舶与冰相互作用工况 | 第15-20页 |
| ·典型船舶与冰相互作用工况 | 第20-21页 |
| ·基于能量平衡原理的冰载荷模型 | 第21-27页 |
| ·基于能量平衡原理的冰载荷模型的理论基础 | 第21-22页 |
| ·设计冰载荷作用范围 | 第22-26页 |
| ·冰载荷模型计算 | 第26-27页 |
| ·直接计算分析方法 | 第27-34页 |
| ·直接计算方法的介绍 | 第27-28页 |
| ·有限元建模原则和方法 | 第28-32页 |
| ·非线性静力有限元分析过程 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 冰载荷作用下船体结构的强度评估 | 第35-55页 |
| ·极限载荷准则 | 第35-37页 |
| ·研究工况 | 第37-40页 |
| ·结构模型 | 第40-54页 |
| ·研究对象 | 第40-41页 |
| ·研究对象材料属性 | 第41-42页 |
| ·局部精细网格对极限载荷的影响 | 第42-43页 |
| ·结构极限载荷的计算 | 第43-47页 |
| ·舷侧外板和舷侧纵骨的极限载荷 | 第47-49页 |
| ·强构件的屈曲强度 | 第49-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 极地船舶结构极限强度快速分析方法 | 第55-89页 |
| ·极限载荷影响因素 | 第55-56页 |
| ·极限载荷准则 | 第55-56页 |
| ·极限载荷的直接影响因素和间接影响因素 | 第56页 |
| ·快速碰撞下的研究工况 | 第56-57页 |
| ·浮冰尺寸对冰载荷的影响 | 第57-69页 |
| ·极限载荷分析结果及讨论 | 第69-88页 |
| ·载荷作用范围对极限载荷的影响 | 第69-76页 |
| ·极限载荷回归分析 | 第76-87页 |
| ·极限载荷快速评估方法应用 | 第87-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第五章 极地船舶结构的允许塑性变形 | 第89-138页 |
| ·采用解析法求解单跨梁的允许塑性变形 | 第89-99页 |
| ·设计冰载荷压力分布 | 第89-90页 |
| ·冰载荷作用下单跨梁的力学模型 | 第90-91页 |
| ·冰载荷作用下单跨梁的挠曲线方程 | 第91-92页 |
| ·梁的塑性中和轴和塑性剖面模数 | 第92-93页 |
| ·单跨梁的崩溃载荷及其允许塑性变形 | 第93-99页 |
| ·采用直接计算法求解结构的允许塑性变形 | 第99-136页 |
| ·实验极限载荷准则 | 第99-103页 |
| ·各极限载荷准则下舷侧外板的允许塑性变形 | 第103-119页 |
| ·各极限载荷准则下舷侧纵骨的允许塑性变形 | 第119-136页 |
| ·冰载荷作用下结构的允许塑性变形 | 第136页 |
| ·小结 | 第136-138页 |
| 第六章 总结与展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-143页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第143-144页 |
| 致谢 | 第144-146页 |
