| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题的国内外研究现状综述 | 第11-17页 |
| ·船舶破损稳性国内外研究综述 | 第11-13页 |
| ·波浪载荷研究综述 | 第13-17页 |
| ·论文的主要工作 | 第17-19页 |
| 第2章 破损船舶的稳性评估方法研究 | 第19-30页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·坐标系及浮态参数选取 | 第20-21页 |
| ·坐标系选取 | 第20-21页 |
| ·浮态参数的选取 | 第21页 |
| ·船舶静水漂浮状态的描述 | 第21-23页 |
| ·破损船舶的浮态和稳性计算 | 第23-25页 |
| ·破损船舶浮态计算 | 第23-24页 |
| ·破损船舶稳性计算 | 第24-25页 |
| ·水线下排水体积和浮心坐标的计算 | 第25-29页 |
| ·排水体积和浮心坐标计算 | 第26-28页 |
| ·体积及特性计算 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 破损船舶水动力系数的修正 | 第30-61页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·紊流模型 | 第30-40页 |
| ·紊流的基本方程 | 第30-34页 |
| ·紊流模型理论 | 第34-40页 |
| ·多项流模型理论 | 第40-43页 |
| ·多相流模型处理途径 | 第40-41页 |
| ·VOF模型(The volume of fluid model) | 第41-43页 |
| ·船舶剖面在紊流模型中的求解 | 第43-44页 |
| ·几何模型的建立和计算网格的生成 | 第44-46页 |
| ·二维剖面水动力系数计算 | 第46-47页 |
| ·水动力系数的数值仿真计算的基本过程和计算结果 | 第47-60页 |
| ·FLUENT仿真计算的基本过程 | 第47-48页 |
| ·数值仿真计算结果分析 | 第48-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 破损船舶的波浪载荷计算方法 | 第61-84页 |
| ·概述 | 第61页 |
| ·前提假设 | 第61-62页 |
| ·非定常扰动势定解条件的建立和求解 | 第62-70页 |
| ·非定常扰动势定解条件 | 第62-68页 |
| ·非定常扰动势的求解 | 第68-69页 |
| ·三维水动力系数和绕射势的求解 | 第69-70页 |
| ·扩展的边界积分法处理不规则频率问题 | 第70页 |
| ·破损船的运动方程的建立和求解 | 第70-81页 |
| ·船舶在规则波中的运动方程 | 第70-71页 |
| ·船舶质量矩阵的推导 | 第71-73页 |
| ·流体静力载荷与流体静力系数 | 第73-76页 |
| ·流体动载荷 | 第76-80页 |
| ·船舶运动方程的稳态解 | 第80-81页 |
| ·脉动压力与剖面载荷响应 | 第81-83页 |
| ·船舶湿表面的脉动压力 | 第81页 |
| ·船舶剖面载荷响应 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 某船的计算实例 | 第84-90页 |
| ·概述 | 第84页 |
| ·某实船基本数据 | 第84页 |
| ·结果结果比较分析 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98页 |