| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 船舶碰撞研究方法及发展趋势 | 第12-19页 |
| 1.3 文研究内容概述 | 第19-21页 |
| 2 基本理论分析 | 第21-28页 |
| 2.1 船舶碰撞基本理论 | 第21-22页 |
| 2.2 显式有限元方法的发展 | 第22-23页 |
| 2.3 船舶碰撞仿真的关键技术 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 充液双层板结构抗冲击试验研究 | 第28-46页 |
| 3.1 概述 | 第28页 |
| 3.2 试验目的 | 第28页 |
| 3.3 试验原理 | 第28-29页 |
| 3.4 试验场地条件 | 第29-30页 |
| 3.5 试验结构与装备仪器 | 第30-36页 |
| 3.6 测试工况与流程 | 第36-37页 |
| 3.7 试验结果与分析 | 第37-44页 |
| 3.8 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 基于LS-DYNA的充液双层板结构抗冲击特性研究 | 第46-70页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 仿真模型介绍 | 第46-51页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第51-62页 |
| 4.4 试验结果、仿真结果对比 | 第62-64页 |
| 4.5 板厚对碰撞的影响 | 第64-66页 |
| 4.6 高度对碰撞的影响 | 第66-69页 |
| 4.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 总结与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 5.2 未来展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-81页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文目录 | 第81页 |