| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 创新点 | 第13-15页 |
| 第2章 理论基础及研究综述 | 第15-21页 |
| 2.1 理论基础 | 第15-17页 |
| 2.1.1 核心概念 | 第15页 |
| 2.1.2 理论模型 | 第15-17页 |
| 2.2 研究综述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 国外研究综述 | 第17-19页 |
| 2.2.2 国内研究综述 | 第19-21页 |
| 第3章 冀交智能交通公司简介及人力资源管理现状 | 第21-27页 |
| 3.1 冀交智能交通公司简介 | 第21-23页 |
| 3.2 冀交智能交通公司人力资源管理现状 | 第23-27页 |
| 3.2.1 人力资源概况 | 第23-24页 |
| 3.2.2 人力资源管理现状分析 | 第24-27页 |
| 第4章 冀交智能交通公司人力资源管理存在问题的数据收集及分析 | 第27-37页 |
| 4.1 问卷设计及发放情况 | 第27-28页 |
| 4.2 描述性统计分析 | 第28-29页 |
| 4.3 问卷调查结果分析 | 第29-34页 |
| 4.3.1 员工招聘调查结果 | 第29-30页 |
| 4.3.2 员工培训管理调查结果 | 第30-31页 |
| 4.3.3 绩效管理调查结果 | 第31-33页 |
| 4.3.4 薪酬管理调查结果 | 第33-34页 |
| 4.4 冀交智能交通公司人力资源管理存在的问题 | 第34-37页 |
| 4.4.1 忽视岗位分析,招聘渠道较窄 | 第34-35页 |
| 4.4.2 培训内容较枯燥,培训方法传统 | 第35页 |
| 4.4.3 绩效考核认同度低,缺乏绩效沟通 | 第35-36页 |
| 4.4.4 薪酬体系缺乏公平性与激励性 | 第36-37页 |
| 第5章 冀交智能交通公司人力资源管理优化 | 第37-46页 |
| 5.1 冀交智能交通公司人力资源管理优化的原则 | 第37-38页 |
| 5.1.1 能位相宜原则 | 第37页 |
| 5.1.2 群体合力原则 | 第37页 |
| 5.1.3 动态适应原则 | 第37-38页 |
| 5.1.4 效率效益原则 | 第38页 |
| 5.2 冀交智能交通公司人力资源管理优化策略 | 第38-43页 |
| 5.2.1 制定科学的岗位说明书,开辟多元化招聘渠道 | 第38-40页 |
| 5.2.2 增强培训内容吸引力,开发新的培训方法 | 第40-41页 |
| 5.2.3 建立规范化的绩效管理体系和持续性的绩效沟通 | 第41-42页 |
| 5.2.4 增强薪酬体系的公平性与激励性 | 第42-43页 |
| 5.3 冀交智能交通公司人力资源管理优化的保障系统 | 第43-46页 |
| 5.3.1 建立现代企业管理制度,促进规范化运作 | 第43页 |
| 5.3.2 加强企业文化建设,激活企业内生动力 | 第43-44页 |
| 5.3.3 加强人力资源管理信息系统建设 | 第44-46页 |
| 第6章 研究结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 附录 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
