船舶实效伴流分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 课题研究的目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 单桨船实效伴流研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 双桨船实效伴流研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 单桨船实效伴流分析及自航试验研究 | 第15-37页 |
| 2.1 实效伴流分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 实效伴流及实效伴流分数 | 第15-17页 |
| 2.1.2 伴流影响因素分析 | 第17-19页 |
| 2.2 单桨船自航试验研究 | 第19-36页 |
| 2.2.1 试验准备 | 第20-24页 |
| 2.2.2 试验过程 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验结果 | 第25-29页 |
| 2.2.4 试验结果分析 | 第29-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 单桨船实效伴流的CFD研究 | 第37-50页 |
| 3.1 计算模型建立 | 第37-39页 |
| 3.2 网格划分及参数设置 | 第39-41页 |
| 3.3 计算结果及分析 | 第41-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 双桨船实效伴流分析研究 | 第50-62页 |
| 4.1 双桨船实效伴流特点 | 第50-51页 |
| 4.2 双桨船实效伴流成分分析 | 第51-54页 |
| 4.2.1 存在问题 | 第51-52页 |
| 4.2.2 CFD模拟及分析 | 第52-54页 |
| 4.3 周向伴流测量方法研究 | 第54-60页 |
| 4.3.1 PIV技术测量法 | 第54-57页 |
| 4.3.2 二向度实效伴流测试方法 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 程序编写 | 第62-71页 |
| 5.1 编写思路 | 第62页 |
| 5.2 程序模块 | 第62-69页 |
| 5.2.1 实效伴流分数计算 | 第62-65页 |
| 5.2.2 进速系数计算 | 第65页 |
| 5.2.3 螺旋桨敞水性能计算 | 第65-67页 |
| 5.2.4 螺旋桨推力、收到功率计算 | 第67页 |
| 5.2.5 计算结果对比 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
