| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-23页 |
| 1.2.1 发动机尾气余热利用 | 第15-17页 |
| 1.2.2 有机朗肯循环余热回收车企应用实例 | 第17-19页 |
| 1.2.3 有机朗肯循环工质的选择 | 第19-20页 |
| 1.2.4 有机朗肯循环膨胀机的选择 | 第20-23页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 第2章 可变膨胀比朗肯循环余能回收系统介绍 | 第25-37页 |
| 2.1 有机朗肯循环的介绍 | 第25-30页 |
| 2.1.1 有机朗肯循环热力过程分析 | 第26-28页 |
| 2.1.2 有机朗肯循环敏感因素分析 | 第28-30页 |
| 2.2 可变膨胀比朗肯循环余能回收系统运行原理 | 第30-35页 |
| 2.2.1 可变膨胀比朗肯循环余能回收系统概念提出 | 第30-31页 |
| 2.2.2 ORC-FPE 系统运行原理 | 第31-33页 |
| 2.2.3 ORC-VEPME 系统运行原理 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 ORC-FPE 系统的研究与评价 | 第37-69页 |
| 3.1 ORC-FPE 相似系统试验评价 | 第37-39页 |
| 3.2 辅助压气 ORC-FPE 系统仿真研究与评价 | 第39-60页 |
| 3.2.1 辅助压气 ORC-FPE 系统仿真模型可用性分析 | 第41-45页 |
| 3.2.2 不同及输出压力下系统性能评价与分析 | 第45-52页 |
| 3.2.3 不同热力状态及输入功率下系统性能评价与分析 | 第52-60页 |
| 3.3 辅助做功 ORC-FPE 系统仿真研究与评价 | 第60-66页 |
| 3.3.1 辅助做功 ORC-FPE 系统仿真模型可用性分析 | 第62-63页 |
| 3.3.2 不同间隙状态系统性能评价与分析 | 第63-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-69页 |
| 第4章 ORC-VEPME 系统的研究与评价 | 第69-93页 |
| 4.1 ORC-VEPME 系统仿真研究与评价 | 第69-80页 |
| 4.1.1 ORC-VEPME 系统仿真模型可用性分析 | 第70-72页 |
| 4.1.2 不同热力状态下系统性能评价与分析 | 第72-76页 |
| 4.1.3 不同喷射角度及余隙容积下系统性能评价与分析 | 第76-80页 |
| 4.2 可变膨胀比气动马达特性试验研究 | 第80-85页 |
| 4.2.1 VEPME 特性试验台架构建 | 第81-82页 |
| 4.2.2 试验过程及结果分析 | 第82-85页 |
| 4.3 ORC-VEPME 系统试验研究 | 第85-89页 |
| 4.3.1 ORC-VEPME 台架构建 | 第85-87页 |
| 4.3.2 ORC-VEPME 试验结果分析 | 第87-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-93页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第93-97页 |
| 5.1 全文总结 | 第93-95页 |
| 5.2 工作展望 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 作者简介及科研成果 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
