| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 能源与环境问题 | 第10-14页 |
| 1.1.1 能源问题 | 第10-12页 |
| 1.1.2 环境问题 | 第12-14页 |
| 1.2 柴油机排放控制技术 | 第14-21页 |
| 1.3 柴油机瞬态燃烧过程的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4 二级涡轮增压技术研究现状 | 第22-25页 |
| 1.5 本课题研究的主要内容 | 第25-26页 |
| 第2章 试验测控系统的建立 | 第26-30页 |
| 2.1 研究对象 | 第26-27页 |
| 2.2 测控系统的介绍 | 第27-28页 |
| 2.3 瞬态测控平台 | 第28-30页 |
| 第3章 试验柴油机原机性能分析 | 第30-38页 |
| 3.1 试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2 试验结果及分析 | 第31-36页 |
| 3.2.1 不同瞬变起始负荷对发动机性能参数的影响 | 第31-33页 |
| 3.2.2 不同转速对发动机瞬态性能参数的影响 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 二级涡轮增压系统对柴油机性能影响的研究 | 第38-66页 |
| 4.1 二级涡轮增压系统试验台架及测控系统的搭建 | 第38-43页 |
| 4.1.1 高压级涡轮旁通阀的选取 | 第39-41页 |
| 4.1.2 二级涡轮增压柴油机试验测控系统 | 第41-43页 |
| 4.2 二级涡轮增压系统对柴油机稳态性能的影响 | 第43-52页 |
| 4.2.1 试验方案 | 第44页 |
| 4.2.2 二级涡轮增压柴油机外特性 | 第44-46页 |
| 4.2.3 二级涡轮增压柴油机负荷特性 | 第46-52页 |
| 4.3 高压级涡轮旁通阀的阶跃响应性 | 第52-53页 |
| 4.4 二级涡轮增压系统对柴油机瞬态性能的影响 | 第53-62页 |
| 4.4.1 二级涡轮增压柴油机与原机瞬态工况下性能的对比 | 第53-56页 |
| 4.4.2 不同旁通阀开度对柴油机瞬态性能的影响 | 第56-59页 |
| 4.4.3 不同瞬变时间对柴油机瞬态性能的影响 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-66页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第66-70页 |
| 5.1 全文总结 | 第66-68页 |
| 5.2 工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 作者简介及科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |