| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第7-10页 |
| 1.1.1 研发谷糙分离机的问题提出 | 第7-9页 |
| 1.1.2 谷糙分离机传动系统研究的问题和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 谷糙分离机传动系统的研究现状和趋势概述 | 第10-14页 |
| 1.2.2 传动系统结构优化设计的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 传动系统静力分析及三维建模 | 第17-59页 |
| 2.1 传动系统的结构特点以及工况 | 第17-19页 |
| 2.2 部件静力分析及三维建模 | 第19-57页 |
| 2.2.0 主轴 | 第19-32页 |
| 2.2.1 主轴支撑轴承 | 第32-34页 |
| 2.2.2 连杆 | 第34-37页 |
| 2.2.3 凸轮 | 第37-40页 |
| 2.2.4 减速机构-Ⅴ形传输带 | 第40-45页 |
| 2.2.5 筛框支撑系统井字架结构 | 第45-47页 |
| 2.2.6 关节轴承 | 第47-55页 |
| 2.2.7 动力轴 | 第55-56页 |
| 2.2.8 基于有限元方法的主轴轴承跨距的优化 | 第56-57页 |
| 2.3 本章小结 | 第57-59页 |
| 第三章 传动系统轴系模态及扭振研究 | 第59-83页 |
| 3.1 有限元法简介 | 第59-60页 |
| 3.1.1 动力学的有限单元法简介 | 第60页 |
| 3.2 传动系统轴系结构整体有限元模型 | 第60-62页 |
| 3.2.1 传动系统轴系结构 | 第60-62页 |
| 3.3 基于Abaqus的模态分析方法 | 第62-66页 |
| 3.3.1 基于Abaqus的传动系统轴系结构模态分析 | 第63页 |
| 3.3.2 模态分析有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| 3.3.3 有限元分析结果 | 第64-66页 |
| 3.4 电机激励频率与传动系统固有特性的关系 | 第66-67页 |
| 3.5 传动系统轴系扭转振动分析 | 第67-80页 |
| 3.5.1 传递矩阵法简介 | 第67-68页 |
| 3.5.2 扭振模型的建立 | 第68-71页 |
| 3.5.3 链式扭振模型的建立 | 第71页 |
| 3.5.4 惯性元件转动惯量换算 | 第71-73页 |
| 3.5.5 弹性元件扭转刚度参数转化 | 第73页 |
| 3.5.6 数学模型建立 | 第73-80页 |
| 3.6 使用测振仪对传动系统进行试验测试 | 第80-82页 |
| 3.7 本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 传动系统附件筛筐支撑结构的稳定性分析及改进 | 第83-91页 |
| 4.1 传动系统筛框结构的静力分析 | 第83-84页 |
| 4.2 筛框惯性力和离心力对井字架稳定性的影响 | 第84-87页 |
| 4.2.1 筛框惯性力影响 | 第84-86页 |
| 4.2.2 筛筐离心力影响 | 第86-87页 |
| 4.3 井字架结构稳定性分析 | 第87-90页 |
| 4.3.1 屈曲有限元分析基本原理 | 第87-88页 |
| 4.3.2 井字架屈曲有限元分析 | 第88-89页 |
| 4.3.3 井字架安装位置分析 | 第89-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 总结与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 总结 | 第91-92页 |
| 5.2 本文的不足及展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第97-99页 |
