发动机冷却水套过冷沸腾数值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题来源 | 第10-12页 |
| ·缸盖冷却的研究方法 | 第12-14页 |
| ·研究方法的种类 | 第12-13页 |
| ·单向流与两相流研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文研究方法 | 第14页 |
| ·国内外冷却系统研究历史、现状以及趋势 | 第14-19页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 流动沸腾冷却传热分析及其模型建立 | 第22-36页 |
| ·缸盖水套内的沸腾传热 | 第22-27页 |
| ·管内流动沸腾 | 第22-24页 |
| ·Chen模型 | 第24-26页 |
| ·BDL模型 | 第26-27页 |
| ·强制流动沸腾模型的数学描述 | 第27-34页 |
| ·CFD沸腾模型的数学描述 | 第28-34页 |
| ·沸腾传热模型的选择 | 第34-35页 |
| ·多相流研究方法 | 第34-35页 |
| ·模型的数值求解 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 发动机冷却水腔内的CFD分析 | 第36-52页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第36-37页 |
| ·网格的划分 | 第37-38页 |
| ·计算网格的选择 | 第37-38页 |
| ·求解方法及边界条件的设定 | 第38-39页 |
| ·求解方法的选择 | 第38页 |
| ·边界条件的设定 | 第38-39页 |
| ·计算控制参数的设定 | 第39页 |
| ·收敛性的判断 | 第39-40页 |
| ·CFD模拟计算与实验对比 | 第40-43页 |
| ·对比实验 | 第41-42页 |
| ·冷却液物性参数 | 第42页 |
| ·发动机水套模型 | 第42页 |
| ·数值计算条件与结果对比 | 第42-43页 |
| ·基于简化模型的流动沸腾模拟计算 | 第43-48页 |
| ·水套模型的简化 | 第43-44页 |
| ·冷却液流速的影响分析 | 第44-47页 |
| ·加热面温度的影响分析 | 第47-48页 |
| ·基于完整模型的流动沸腾模拟计算 | 第48-50页 |
| ·完整模型对比分析 | 第49页 |
| ·最优流速分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 冷却流道的结构优化及过冷沸腾的探索 | 第52-68页 |
| ·肋筋强化传热研究 | 第52-55页 |
| ·肋筋模型 | 第52-53页 |
| ·数值计算及传热分析 | 第53-55页 |
| ·水套模型的优化 | 第55-62页 |
| ·改进方案一 | 第56-58页 |
| ·改进方案二 | 第58-61页 |
| ·改进方案三 | 第61-62页 |
| ·分析总结 | 第62页 |
| ·水套内强制流动过冷沸腾探索 | 第62-66页 |
| ·强制流动沸腾始点壁面过热度模型 | 第63-64页 |
| ·强制流动沸腾始点分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 总结和展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
