| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·高驱动履带推土机发展概述 | 第9-11页 |
| ·高驱动履带推土机结构特点 | 第11-12页 |
| ·履带推土机动力传动匹配研究概述 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容和方法 | 第13-17页 |
| ·研究对象 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 推土机动力传动系统数学模型及仿真模型的建立 | 第17-45页 |
| ·发动机建模 | 第17-21页 |
| ·发动机参数 | 第17-18页 |
| ·发动机扭矩和耗油量 | 第18-19页 |
| ·发动机辅助装置和液压系统消耗转矩 | 第19-20页 |
| ·发动机输出的净转矩 | 第20-21页 |
| ·液力变矩器建模 | 第21-23页 |
| ·液力变矩器特性参数 | 第21-22页 |
| ·液力变矩器原始特性 | 第22-23页 |
| ·变速箱建模 | 第23-31页 |
| ·变速箱传动系统建模 | 第23-24页 |
| ·变速箱传动效率建模 | 第24-26页 |
| ·离合器建模 | 第26-30页 |
| ·离合器摩擦材料特性 | 第26-27页 |
| ·离合器摩擦力矩仿真模型 | 第27-30页 |
| ·换挡油压建模 | 第30-31页 |
| ·中央传动和终传动建模 | 第31-34页 |
| ·中央传动和终传动传动系统建模 | 第32-33页 |
| ·中央传动和终传动传动效率建模 | 第33-34页 |
| ·路面外界环境建模 | 第34-44页 |
| ·外部阻力 | 第34-41页 |
| ·滚动阻力 | 第34页 |
| ·坡道阻力 | 第34-35页 |
| ·惯性阻力 | 第35页 |
| ·铲刀的切削阻力 | 第35-39页 |
| ·松土齿的切削阻力 | 第39-41页 |
| ·附着性能建模 | 第41-44页 |
| ·土壤的抗剪切能力 | 第41-42页 |
| ·切线牵引力与滑转率关系 | 第42-44页 |
| ·整机模型 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 推土机动力传动系优化匹配 | 第45-59页 |
| ·推土机动力传动系优化匹配方法 | 第45页 |
| ·液力变矩器有效直径范围 | 第45-47页 |
| ·推土机整机重量范围 | 第47页 |
| ·Simulink 整机模型仿真输入条件 | 第47-53页 |
| ·推土工况仿真输入条件 | 第47-50页 |
| ·松土工况仿真输入条件 | 第50-53页 |
| ·推土机综合评价指标优化分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 推土机优化前后整机性能对比分析 | 第59-69页 |
| ·推土工况仿真对比分析 | 第60-63页 |
| ·松土工况仿真对比分析 | 第63-66页 |
| ·优化前后对比分析结论 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者简介及科研成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |