| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-35页 |
| ·课题研究背景及研究的目的和意义 | 第14-17页 |
| ·课题背景 | 第14-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·超空泡减阻技术研究现状 | 第17-33页 |
| ·超空泡实验技术研究进展 | 第20-29页 |
| ·超空泡技术数值模拟与理论研究进展 | 第29-33页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第33-35页 |
| 第2章 空泡流动基本控制方程 | 第35-56页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·空泡流动基本控制方程 | 第35-39页 |
| ·均质平衡流模型控制方程 | 第36-37页 |
| ·分相流模型控制方程 | 第37-39页 |
| ·湍流方程及壁面函数 | 第39-48页 |
| ·湍流方程 | 第39-46页 |
| ·壁面函数 | 第46-48页 |
| ·空化模型 | 第48-50页 |
| ·Tait 状态方程 | 第50-51页 |
| ·数值求解算法 | 第51-52页 |
| ·基于均质平衡流动模型的自然空化问题研究 | 第52-55页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第52-53页 |
| ·空化模型对比结果 | 第53-54页 |
| ·高速空泡流动数值模拟结果 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 多相流模型在预测空泡流方面的应用评价 | 第56-70页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·多相流模型预测自然空化对比研究 | 第56-60页 |
| ·空泡形态和压力系数分布对比 | 第56-58页 |
| ·流场结构对比分析 | 第58-60页 |
| ·多相流模型预测通气空化对比研究 | 第60-69页 |
| ·水洞实验简介 | 第60-63页 |
| ·数值计算边界条件及网格 | 第63-64页 |
| ·空泡形态及流体动力对比结果 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 基于分相流模型的通气超空泡几个基本问题模拟研究 | 第70-89页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·通气超空泡水洞实验阻塞效应研究 | 第70-75页 |
| ·边界条件设置 | 第70-71页 |
| ·无限流域模拟方法评估 | 第71-72页 |
| ·水洞直径尺度效应研究 | 第72-73页 |
| ·水洞壁面粘性效应研究 | 第73-75页 |
| ·通气超空泡泄气方式研究 | 第75-82页 |
| ·通气超空泡定常模拟结果 | 第75-79页 |
| ·通气超空泡非定常模拟结果 | 第79-82页 |
| ·通气超空泡稳定性模拟研究 | 第82-87页 |
| ·来流速度较低时通气超空泡发展过程及空泡稳定性模拟 | 第84-85页 |
| ·巡航阶段超空泡稳定性模拟 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-89页 |
| 第5章 超空泡航行体流体动力模拟研究 | 第89-103页 |
| ·引言 | 第89页 |
| ·空化器流体动力研究 | 第89-97页 |
| ·空化器定常空泡形态及流体动力研究 | 第90-95页 |
| ·空化器偏转过程中的空泡形态和流体动力研究 | 第95-97页 |
| ·航行体尾部滑行力模拟研究 | 第97-102页 |
| ·航行体尾部定常滑行力研究 | 第97-98页 |
| ·航行体尾部非定常滑行力研究 | 第98-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第6章 超空泡航行体运动姿态的CFD 模拟方法 | 第103-113页 |
| ·引言 | 第103页 |
| ·超空泡航行体动力学建模 | 第103-106页 |
| ·坐标系选取及定义 | 第103-104页 |
| ·超空泡运动方程推导 | 第104-106页 |
| ·纵向平面内超空泡航行体的无控弹道模拟 | 第106-108页 |
| ·相关仿真参数 | 第106页 |
| ·仿真结果 | 第106-108页 |
| ·超空泡航行体运动模式模拟 | 第108-112页 |
| ·运动模式简介及数学模型简化 | 第108-109页 |
| ·仿真相关参数 | 第109页 |
| ·运动模式模拟结果 | 第109-112页 |
| ·本章小结 | 第112-113页 |
| 结论 | 第113-116页 |
| 参考文献 | 第116-125页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第125-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 个人简历 | 第129页 |