| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-17页 |
| 1.1.1 转子发动机的工作原理及特点 | 第11-14页 |
| 1.1.2 转子发动机的发展及应用前景 | 第14-15页 |
| 1.1.3 节能减排法规与政策导向 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文的研究意义及主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 实验装置与仪器 | 第22-36页 |
| 2.1 实验台架总体布置 | 第22-23页 |
| 2.2 转子发动机 | 第23-24页 |
| 2.3 电控系统 | 第24-32页 |
| 2.3.1 电控系统功能 | 第24-25页 |
| 2.3.2 电控系统硬件构成 | 第25-29页 |
| 2.3.3 控制策略 | 第29-31页 |
| 2.3.4 电控系统软件 | 第31-32页 |
| 2.4 燃烧数据采集系统 | 第32-34页 |
| 2.5 空燃比采集系统 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 不同参数对汽油转子发动机热功转换过程的影响 | 第36-56页 |
| 3.1 运行参数对燃烧及排放影响 | 第36-51页 |
| 3.1.1 点火提前角对燃烧和排放的影响 | 第36-45页 |
| 3.1.2 混合气浓度对燃烧和排放的影响 | 第45-51页 |
| 3.2 各参数对热功转换效率的影响 | 第51-55页 |
| 3.2.1 点火提前角的影响 | 第51-52页 |
| 3.2.2 混合气浓度的影响 | 第52-53页 |
| 3.2.3 热功转换效率与燃烧特征参数之间的关系 | 第53-55页 |
| 3.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 乙醇-汽油转子发动机的燃烧及排放特性 | 第56-69页 |
| 4.1 掺混乙醇对汽油转子发动机燃烧和排放的影响 | 第56-64页 |
| 4.1.1 乙醇掺混比例对缸压的影响 | 第57-60页 |
| 4.1.2 乙醇掺混比例对燃烧特性的影响 | 第60-62页 |
| 4.1.3 乙醇掺混比例对排放的影响 | 第62-64页 |
| 4.2 掺混乙醇对汽油转子发动机怠速性能的影响 | 第64-68页 |
| 4.2.1 怠速循环变动随乙醇掺混比的变化规律 | 第64-67页 |
| 4.2.2 不同掺混比下怠速排放特性 | 第67-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 硕士期间的成果 | 第75页 |