渔船与码头碰撞的仿真分析研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·背景及研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·简化理论法 | 第14-15页 |
| ·试验法 | 第15页 |
| ·有限元法 | 第15-16页 |
| ·船与码头碰撞 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 渔船与码头碰撞的有限元理论 | 第18-28页 |
| ·PATRAN/DYTRAN程序介绍 | 第18页 |
| ·渔船碰撞非线性有限元运动方程 | 第18-20页 |
| ·材料模型 | 第20-23页 |
| ·弹塑性材料与失效准则 | 第21页 |
| ·混凝土帽盖材料 | 第21-23页 |
| ·附连水质量法 | 第23-24页 |
| ·船舶横漂运动 | 第24页 |
| ·船舶进退运动 | 第24页 |
| ·边界条件 | 第24页 |
| ·模拟中应注意的问题 | 第24-27页 |
| ·模型简化 | 第24-25页 |
| ·网格划分 | 第25页 |
| ·时间步长控制 | 第25-26页 |
| ·模型检查 | 第26-27页 |
| ·结果输出 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 渔船与码头碰撞的仿真分析 | 第28-48页 |
| ·模型介绍 | 第28-35页 |
| ·渔船有限元模型 | 第28-31页 |
| ·码头有限元模型 | 第31-34页 |
| ·碰撞模式 | 第34-35页 |
| ·仿真结果与分析 | 第35-42页 |
| ·碰撞力曲线 | 第35-36页 |
| ·能量曲线 | 第36-37页 |
| ·速度曲线 | 第37-38页 |
| ·损伤变形 | 第38-40页 |
| ·等效应力与等效应变 | 第40-42页 |
| ·速度对碰撞的影响 | 第42-47页 |
| ·碰撞力曲线 | 第43-44页 |
| ·能量曲线 | 第44-46页 |
| ·损伤变形 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 渔船船首结构耐撞性研究 | 第48-60页 |
| ·研究现状 | 第48-49页 |
| ·船首各构件能量吸收对比 | 第49-50页 |
| ·船首各构件增厚后的碰撞力及吸能情况对比 | 第50-52页 |
| ·附加V型舷墙结构 | 第52-58页 |
| ·碰撞力对比 | 第54-55页 |
| ·损伤变形对比 | 第55-57页 |
| ·能量吸收对比 | 第57-58页 |
| ·附加V型舷墙结构与各构件增厚后耐撞性对比 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结及展望 | 第60-63页 |
| ·本文研究主要内容与结论 | 第60-61页 |
| ·主要内容 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第67页 |
