Smith简化方法计算船体总纵极限强度承载过程可视化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 2 科学计算可视化仿真的基本理论及应用 | 第13-22页 |
| ·图形显示实现过程 | 第13-16页 |
| ·OpenGL 的工作原理 | 第16-18页 |
| ·Windows 下的 OpenGL 编程 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 船体总纵极限强度的计算 | 第22-27页 |
| ·计算方法比较 | 第22-23页 |
| ·Smith 简化方法计算船体极限强度 | 第23-25页 |
| ·单元平均应力—应变关系 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 船体总纵极限强度计算可视化程序设计与实现 | 第27-40页 |
| ·应用程序框架的建立 | 第27-29页 |
| ·可视化设计 | 第29-39页 |
| ·程序说明 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 5 某大型油轮实例分析 | 第40-49页 |
| ·某大型油轮计算基本参数 | 第40页 |
| ·计算结果与分析 | 第40-47页 |
| ·程序的验证 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6 全文总结与研究展望 | 第49-51页 |
| ·全文总结 | 第49-50页 |
| ·研究展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 攻读学位期间发表的论文 | 第55页 |