| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状和发展综述 | 第12-15页 |
| ·本文的主要工作简介 | 第15-16页 |
| 第2章 帆船帆航时稳性校核方法 | 第16-29页 |
| ·帆船受力特点 | 第16-18页 |
| ·帆船航行中的三种风 | 第16页 |
| ·帆船航行表述常用的三个角 | 第16页 |
| ·三种风和三个角的关系 | 第16-18页 |
| ·国内帆船稳性校核分析 | 第18-19页 |
| ·国外帆船稳性校核分析 | 第19-27页 |
| ·英国Lloyd帆船稳性规范 | 第19-20页 |
| ·美国海岸警卫队帆船稳性规范 | 第20-25页 |
| ·GL(Germani scher Lloyd)帆船稳性规则 | 第25页 |
| ·法国帆船稳性计算方法 | 第25-26页 |
| ·意大利帆船稳性规则 | 第26-27页 |
| ·帆船稳性校核方法对比分析 | 第27-29页 |
| ·国内外帆船校核方法对比 | 第27-28页 |
| ·国内外帆船校核方法对比总结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于瞬时湿表面的船舶波浪稳性计算及其程序实现 | 第29-51页 |
| ·船舶静稳性计算方法 | 第29-31页 |
| ·不同坐标系的建立 | 第31-32页 |
| ·波浪描述 | 第32-33页 |
| ·基于瞬时湿表面的船舶波浪稳性计算方法 | 第33-36页 |
| ·船舶与波浪瞬时交点的确定 | 第33-34页 |
| ·船舶各浸水剖面面积及形心计算 | 第34-35页 |
| ·确定船舶瞬时吃水 | 第35页 |
| ·基于Froude-Krylov假说的复原力臂求解 | 第35-36页 |
| ·船舶波浪稳性计算程序实现 | 第36-40页 |
| ·关于Visual Basic 6.0 | 第37页 |
| ·程序基本思想 | 第37-38页 |
| ·计算程序部分内容 | 第38-40页 |
| ·计算程序界面 | 第40页 |
| ·船舶波浪稳性计算结果分析 | 第40-51页 |
| ·船舶船舯处于波峰处的复原力臂规律 | 第41-45页 |
| ·船舶船舯处于波谷处的复原力臂规律 | 第45-49页 |
| ·船舶随浪航行时船舶复原力臂变化规律分析 | 第49-51页 |
| 第4章 中华古帆船特点及其稳性研究 | 第51-68页 |
| ·中华古帆船特点 | 第51-54页 |
| ·沙船特点 | 第51-52页 |
| ·福船特点 | 第52-53页 |
| ·广船特点 | 第53-54页 |
| ·帆船航行特点 | 第54-57页 |
| ·顺风航行 | 第54-55页 |
| ·逆风航行 | 第55页 |
| ·横风航行 | 第55-56页 |
| ·跨向风航行 | 第56页 |
| ·帆船逆风航行操作 | 第56-57页 |
| ·计算模型介绍 | 第57-60页 |
| ·计算模型船型特点 | 第57-59页 |
| ·计算模型中帆型制特点分析 | 第59-60页 |
| ·静水中帆船计算模型稳性校核 | 第60-63页 |
| ·USCG规范计算结果及分析 | 第60-62页 |
| ·Lloyd规范计算结果及分析 | 第62-63页 |
| ·波浪中帆船计算模型稳性校核 | 第63-67页 |
| ·计算结果 | 第63-64页 |
| ·USCG规范计算校核 | 第64-66页 |
| ·Lloyd规范计算校核 | 第66-67页 |
| ·计算结果分析与总结 | 第67页 |
| ·仿古帆船帆尺度变化影响 | 第67页 |
| ·仿古帆船设计与航行注意事项 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·论文工作总结 | 第68页 |
| ·论文工作展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间发表过的论文及参加的科研情况 | 第73页 |
