船舶浮筏隔振系统振动传递特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 浮筏隔振技术研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 浮筏系统的建模及分析方法 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 隔振理论基础 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 单自由度隔振系统 | 第18-21页 |
| 2.3 双自由度隔振系统 | 第21-26页 |
| 2.3.1 振动响应理论推导 | 第22-23页 |
| 2.3.2 双自由度系统振动传递特性分析 | 第23-26页 |
| 2.4 隔振效果评定方法 | 第26-27页 |
| 2.5 小结 | 第27-28页 |
| 第3章 某隔振装置有限元分析及试验 | 第28-39页 |
| 3.1 振动问题的有限元法 | 第28-30页 |
| 3.2 隔振装置有限元建模 | 第30-32页 |
| 3.2.1 结构组成及参数 | 第30-31页 |
| 3.2.2 结构有限元模型建立 | 第31-32页 |
| 3.3 振动响应预测及分析 | 第32-34页 |
| 3.4 隔振装置隔振性能试验 | 第34-37页 |
| 3.4.1 试验方案 | 第34-35页 |
| 3.4.2 试验结果 | 第35-37页 |
| 3.5 仿真与试验结果对比分析 | 第37-38页 |
| 3.6 小结 | 第38-39页 |
| 第4章 多扰源浮筏隔振系统动力学建模 | 第39-48页 |
| 4.1 前言 | 第39页 |
| 4.2 多扰源浮筏隔振系统理论模型建立 | 第39-45页 |
| 4.2.1 机组子系统 | 第40-41页 |
| 4.2.2 隔振器子系统 | 第41-42页 |
| 4.2.3 弹性薄板子系统 | 第42-44页 |
| 4.2.4 耦合系统 | 第44-45页 |
| 4.3 激振力相位差引起的系统响应分析 | 第45-46页 |
| 4.4 系统功率流分析 | 第46页 |
| 4.5 小结 | 第46-48页 |
| 第5章 浮筏隔振系统振动传递特性数值分析 | 第48-64页 |
| 5.1 系统参数 | 第48页 |
| 5.2 系统响应理论计算及结果分析 | 第48-50页 |
| 5.3 振源参数对位移响应影响 | 第50-55页 |
| 5.3.1 激励相位影响 | 第50-54页 |
| 5.3.2 幅值差异性影响 | 第54页 |
| 5.3.3 激励多方向性影响 | 第54-55页 |
| 5.4 功率流传递特性及影响因素分析 | 第55-63页 |
| 5.4.1 系统物理参数对功率流传递的影响 | 第56-60页 |
| 5.4.2 振源参数对功率流传递的影响 | 第60-63页 |
| 5.5 小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
