| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-37页 |
| ·本文的研究意义及应用前景 | 第17-20页 |
| ·船舶隔振系统及研究方法 | 第20-24页 |
| ·单层隔振系统 | 第21页 |
| ·双层隔振系统 | 第21页 |
| ·浮筏隔振系统 | 第21-24页 |
| ·船体基座及船体结构中的声传递研究 | 第24-27页 |
| ·纤维增强树脂基复合材料阻尼研究综述 | 第27-30页 |
| ·复合材料阻尼机理 | 第27-28页 |
| ·阻尼的解析预报模型 | 第28-30页 |
| ·船舶减振降噪设计与评价指标 | 第30-32页 |
| ·设计思想 | 第30-31页 |
| ·评价指标 | 第31-32页 |
| ·本文的研究思路、主要内容和创新点 | 第32-37页 |
| ·本文的研究思路和主要内容 | 第32-34页 |
| ·本文的创新点 | 第34-37页 |
| 第二章 基本元件动力学特性的矩阵描述法 | 第37-53页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·欧拉梁 | 第38-43页 |
| ·传递矩阵 | 第40-41页 |
| ·广义阻抗矩阵 | 第41-43页 |
| ·杆 | 第43-45页 |
| ·传递矩阵 | 第44页 |
| ·广义阻抗矩阵 | 第44-45页 |
| ·一般二维梁及二端连续元件算例 | 第45-47页 |
| ·阻抗矩阵与刚度矩阵的关系 | 第47页 |
| ·一维离散元件 | 第47-50页 |
| ·传递矩阵 | 第47-49页 |
| ·广义阻抗矩阵 | 第49页 |
| ·传递矩阵、广义阻抗矩阵与点阻抗、点导纳的关系 | 第49-50页 |
| ·刚体 | 第50-51页 |
| ·质量、弹簧的广义阻抗矩阵与无阻尼杆的广义阻抗矩阵的关系 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 组合结构动力学特性的阻抗综合法 | 第53-79页 |
| ·引言 | 第53-54页 |
| ·机械阻抗及其各种描述法 | 第54-60页 |
| ·机械阻抗的基本定义 | 第55-57页 |
| ·机械阻抗的广义定义 | 第57-60页 |
| ·一维离散元件的点阻抗及点导纳特性 | 第60-61页 |
| ·机电模拟及机械网络理论 | 第61-64页 |
| ·机电模拟 | 第61-62页 |
| ·机械网络图的画法 | 第62-63页 |
| ·机械网络理论 | 第63-64页 |
| ·四端参数振动分析技术 | 第64-68页 |
| ·四端参数矩阵 | 第64-66页 |
| ·一维离散元件的向后传递矩阵 | 第66-67页 |
| ·杆的向后传递矩阵 | 第67页 |
| ·四端系统的串联和并联 | 第67-68页 |
| ·阻抗综合法的基本原理和算例 | 第68-78页 |
| ·单层隔振模型 | 第69-70页 |
| ·加固型阻振基座的纵向振动 | 第70-74页 |
| ·悬臂型阻振基座的横向振动 | 第74-76页 |
| ·简单刚架的振动 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第四章 复合材料杆件动力学实验及分析 | 第79-111页 |
| ·引言 | 第79-80页 |
| ·杆的纵向强迫振动及速度阻抗 | 第80-96页 |
| ·不同边界条件下杆的速度阻抗公式 | 第80-84页 |
| ·阻尼对杆阻抗的影响 | 第84-88页 |
| ·材料对杆阻抗的影响 | 第88-96页 |
| ·杆的机械阻抗理论与解析模态分析 | 第96-98页 |
| ·机械阻抗测量 | 第98-102页 |
| ·测量原理 | 第98-99页 |
| ·测量要求 | 第99页 |
| ·测量方案 | 第99-100页 |
| ·测量结果的初步分析 | 第100-102页 |
| ·模态参数初值的确定 | 第102-104页 |
| ·基于原点阻抗测试曲线的模态参数识别方法—实验模态分析法 | 第102-104页 |
| ·基于无阻尼杆件理论的模态参数识别方法—解析模态分析法 | 第104页 |
| ·混合方法 | 第104页 |
| ·参数识别的优化研究 | 第104-108页 |
| ·离散系统的数学模型及传递阻抗的实验验证 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-111页 |
| 第五章 复合材料 T 型胶接接头动力学实验及分析 | 第111-125页 |
| ·引言 | 第111-113页 |
| ·T 型接头的机械阻抗测量 | 第113-115页 |
| ·T 型接头试件 | 第113-114页 |
| ·测量方案 | 第114-115页 |
| ·模态参数的确定 | 第115-123页 |
| ·正装实验分析 | 第115-118页 |
| ·反装实验分析 | 第118-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 第六章 胶接元件的动力学特性 | 第125-143页 |
| ·引言 | 第125-128页 |
| ·T 型接头胶接结合部的实验研究 | 第128-136页 |
| ·理论推导 | 第128-129页 |
| ·实验设计及数据获取 | 第129-131页 |
| ·胶接元件的动力学特性 | 第131-136页 |
| ·T 型接头胶接结合部的有限元实现 | 第136-139页 |
| ·3 个bush 的组合模拟阻抗矩阵的算例 | 第139-141页 |
| ·阻抗矩阵法 | 第140页 |
| ·传递矩阵法 | 第140-141页 |
| ·有限元法 | 第141页 |
| ·本章小结 | 第141-143页 |
| 第七章 基座动力学特性的实验研究与仿真计算 | 第143-173页 |
| ·引言 | 第143-145页 |
| ·基座的实验研究 | 第145-156页 |
| ·实验介绍 | 第145-149页 |
| ·实验结果处理 | 第149-156页 |
| ·基座的仿真计算 | 第156-172页 |
| ·有限元模型 | 第156-158页 |
| ·仿真结果与实验结果对比 | 第158-166页 |
| ·功率流传递率 | 第166-170页 |
| ·讨论 | 第170-172页 |
| ·本章小结 | 第172-173页 |
| 第八章 总结与展望 | 第173-177页 |
| ·全文总结 | 第173-175页 |
| ·研究展望 | 第175-177页 |
| 参考文献 | 第177-187页 |
| 致谢 | 第187-188页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第188页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研工作 | 第188-190页 |
