| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 理论基础与文献概述 | 第14-27页 |
| 1.2.1 绩效考评理论基础 | 第14-17页 |
| 1.2.2 员工绩效考评文献综述 | 第17-27页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第27-29页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第27页 |
| 1.3.2 研究思路与路线图 | 第27-28页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第28-29页 |
| 第2章 广州交通投资集团营运公司收费站员工绩效考评现状 | 第29-45页 |
| 2.1 广州交通投资集团营运公司简介 | 第29-33页 |
| 2.1.1 高速公路行业介绍 | 第29-30页 |
| 2.1.2 广州交通投资集团营运公司高速公路收费站简介 | 第30-31页 |
| 2.1.3 收费站员工构成及其特点 | 第31-33页 |
| 2.2 收费站员工绩效考评现状 | 第33-40页 |
| 2.2.1 考评内容及考评标准 | 第33-39页 |
| 2.2.2 考评方法 | 第39-40页 |
| 2.2.3 考评周期 | 第40页 |
| 2.2.4 考评结果应用 | 第40页 |
| 2.3 收费站员工现行绩效考评存在的主要问题 | 第40-43页 |
| 2.3.1 绩效指标设置不科学 | 第41页 |
| 2.3.2 绩效考评主观性强 | 第41-42页 |
| 2.3.3 缺乏有效的绩效沟通 | 第42页 |
| 2.3.4 绩效考评认同感低 | 第42-43页 |
| 2.4 收费站员工现行绩效考评存在问题原因分析 | 第43-45页 |
| 2.4.1 绩效考评文化建设不到位 | 第43页 |
| 2.4.2 缺乏绩效目标 | 第43页 |
| 2.4.3 绩效沟通的作用发挥不够 | 第43-44页 |
| 2.4.4 缺乏科学全面的业绩记录 | 第44页 |
| 2.4.5 只考评不改进 | 第44-45页 |
| 第3章 广州交通投资集团营运公司收费站员工绩效考评体系优化设计 | 第45-66页 |
| 3.1 收费站员工绩效考评体系设计目标和原则 | 第45-46页 |
| 3.1.1 绩效考评体系设计目标 | 第45页 |
| 3.1.2 绩效考评体系设计原则 | 第45-46页 |
| 3.2 收费站员工绩效考评指标优化设计 | 第46-52页 |
| 3.2.1 收费站绩效考评指标优化设计 | 第46-48页 |
| 3.2.2 收费站员工绩效考评指标优化设计 | 第48-52页 |
| 3.3 收费站员工绩效考评指标权重优化设计 | 第52-59页 |
| 3.3.1 绩效考评指标权重定义 | 第52页 |
| 3.3.2 绩效考评指标权重设计原则 | 第52-53页 |
| 3.3.3 绩效考评指标权重的确定 | 第53-59页 |
| 3.4 收费站员工绩效考评流程优化设计 | 第59-63页 |
| 3.4.1 考评主体和客体 | 第59-60页 |
| 3.4.2 考评周期与频次 | 第60-61页 |
| 3.4.3 绩效反馈机制设计 | 第61-62页 |
| 3.4.4 绩效考评结果应用 | 第62-63页 |
| 3.5 收费站员工绩效考评体系优化方案评估 | 第63-66页 |
| 3.5.1 对绩效考评进行明确的定位 | 第63-64页 |
| 3.5.2 绩效考评指标体系更加科学 | 第64页 |
| 3.5.3 绩效考评方法更加公正 | 第64-66页 |
| 第4章 广州交通投资集团营运公司收费站员工绩效考评保障措施 | 第66-71页 |
| 4.1 收费站员工绩效考评体系的组织保障 | 第66-67页 |
| 4.1.1 建立绩效考评小组 | 第66页 |
| 4.1.2 绩效考评小组权责 | 第66-67页 |
| 4.2 收费站员工绩效考评体系的制度保障 | 第67-68页 |
| 4.3 收费站员工绩效考评体系的人员保障 | 第68-69页 |
| 4.4 收费站员工绩效考评体系的文化保障 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
