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风浪与自由液面耦合作用下的渔船稳性研究

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 选题的背景和意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-15页
    1.3 本文主要研究内容及创新点第15-16页
        1.3.1 本文主要研究内容第15页
        1.3.2 本文创新点第15-16页
        1.3.3 本文技术路线第16页
    1.4 本章小结第16-17页
2 突风、波浪和自由液面作用下的渔船稳性计算第17-27页
    2.1 突风作用下的渔船稳性基本计算第17-19页
        2.1.1 突风对渔船稳性的影响第17页
        2.1.2 突风作用下渔船稳性的基本计算方法第17-19页
        2.1.3 本章小结第19页
    2.2 波浪作用下的渔船稳性计算第19-23页
        2.2.1 波浪对渔船稳性的影响第19-20页
        2.2.2 波浪作用下渔船稳性的基本计算第20-22页
            2.2.2.1 辛普生公式第20-21页
            2.2.2.2 简谱波及其要素第21页
            2.2.2.3 排水体积第21页
            2.2.2.4 排水量第21页
            2.2.2.5 浮心垂向坐标第21-22页
            2.2.2.6 横稳心垂向坐标第22页
            2.2.2.7 复原力矩第22页
        2.2.3 本章小结第22-23页
    2.3 自由液面作用下的渔船稳性计算第23-24页
        2.3.1 自由液面对渔船稳性的影响第23页
        2.3.2 自由液面作用下渔船稳性的基本计算第23-24页
        2.3.3 本章小结第24页
    2.4 突风、波浪和自由液面耦合作用下渔船稳性第24-27页
        2.4.1 突风、波浪和自由液面耦合作用对渔船稳性的影响第24页
        2.4.2 突风、波浪和自由液面耦合作用下渔船稳性的基本计算第24-26页
        2.4.3 本章小结第26-27页
3 实例计算第27-45页
    3.1 实船资料第27-31页
        3.1.1 实船型值表第27-28页
        3.1.2 实船型线图第28-29页
        3.1.3 邦戎曲线横剖面面积表第29页
        3.1.4 邦戎曲线横剖面型心高度表第29-30页
        3.1.5 半宽型值表第30-31页
    3.2 实船分析计算第31-41页
        3.2.1 当波谷在船中时第31-36页
        3.2.2 当波峰在船中时第36-41页
    3.3 计算结果分析第41-43页
    3.4 结论第43-44页
    3.5 本章小结第44-45页
4 程序编写第45-49页
    4.1 程序架构第45页
    4.2 C语言程序编写第45-48页
    4.3 本章小结第48-49页
5 总结与展望第49-51页
    5.1 本文的主要工作第49页
    5.2 本文的主要结论第49-50页
    5.3 展望第50页
    5.4 本章小结第50-51页
参考文献第51-53页
攻读学位期间发表的论文目录第53-56页
致谢第56页

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