| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外步行系统研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.3 小结 | 第15页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 低碳交通与步行 | 第18-26页 |
| 2.1 低碳交通理念内涵 | 第18-20页 |
| 2.1.1 可持续发展交通含义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 绿色交通概念 | 第19页 |
| 2.1.3 低碳交通概念 | 第19-20页 |
| 2.1.4 三种理念的关系 | 第20页 |
| 2.2 低碳交通的特点 | 第20-22页 |
| 2.3 步行交通在低碳交通体系中的定位和功能 | 第22-24页 |
| 2.3.1 步行在低碳交通体系中的定位 | 第22-23页 |
| 2.3.2 步行在低碳交通中的功能 | 第23-24页 |
| 2.4 步行交通系统的效益 | 第24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 城市步行系统基础理论 | 第26-36页 |
| 3.1 步行交通系统的含义 | 第26-27页 |
| 3.2 步行交通系统的构成要素和分类 | 第27页 |
| 3.2.1 步行交通系统的构成要素 | 第27页 |
| 3.2.2 步行交通系统的分类 | 第27页 |
| 3.3 步行交通系统发展的形态和规模 | 第27-30页 |
| 3.4 影响步行交通系统因素 | 第30-35页 |
| 3.4.1 城市 | 第30-32页 |
| 3.4.2 政策法规和交通规划 | 第32-33页 |
| 3.4.3 行人 | 第33-34页 |
| 3.4.4 步行环境 | 第34-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 城市步行交通的低碳规划策略 | 第36-55页 |
| 4.1 我国城市步行交通系统问题分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 城市发展特征 | 第36页 |
| 4.1.2 步行系统连续性、整体性较差 | 第36-37页 |
| 4.1.3 步行交通可达性不高 | 第37页 |
| 4.1.4 步行环境舒适性差 | 第37-38页 |
| 4.1.5. 步行安全隐患 | 第38-39页 |
| 4.2 低碳交通理念在规划中的内涵 | 第39页 |
| 4.3 步行规划策略 | 第39-54页 |
| 4.3.1 构建以短路径出行为目标的混合使用地块 | 第39-40页 |
| 4.3.2 建立适合步行的街道尺度和完善的步行网络，优化交通组织 | 第40-50页 |
| 4.3.3 优化步行空间 | 第50-53页 |
| 4.3.4 构建步行与其他交通方式的无缝衔接，合理控制机动交通 | 第53-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 实例分析 | 第55-75页 |
| 5.1 综合概述 | 第55页 |
| 5.2 现状分析及步行交通系统问题 | 第55-66页 |
| 5.2.1 道路网和用地分析 | 第55-57页 |
| 5.2.2 步行系统现状 | 第57-64页 |
| 5.2.3 公共交通系统 | 第64-65页 |
| 5.2.4 步行交通系统问题分析 | 第65-66页 |
| 5.3 步行网络规划 | 第66-69页 |
| 5.4 步行空间设计 | 第69-73页 |
| 5.5 换乘规划 | 第73页 |
| 5.6 小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论 | 第75-77页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 参与科研工作及发表论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |