首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文--船舶结构强度论文

基于HCSR规范的散货船疲劳强度对比分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 论文的背景及意义第10-11页
    1.2 船舶结构疲劳评估概述第11-15页
        1.2.1 船舶结构疲劳评估研究现状第11-12页
        1.2.2 船舶结构疲劳评估方法简述第12-15页
    1.3 本文的主要工作第15-16页
第2章 HCSR规范疲劳评估有限元法原理简述第16-34页
    2.1 概述第16页
    2.2 疲劳载荷与装载工况的确定第16-19页
        2.2.1 疲劳载荷的确定第16页
        2.2.2 装载工况的确定第16-17页
        2.2.3 疲劳载荷的施加第17-18页
        2.2.4 HCSR与CSR-BC规范的比较第18-19页
    2.3 有限元应力分析第19-27页
        2.3.1 有限元模型的建立第19页
        2.3.2 热点应力的计算第19-22页
        2.3.3 应力范围的计算第22-26页
        2.3.4 HCSR与CSR-BC规范的比较第26-27页
    2.4 线性累积损伤与疲劳寿命的计算第27-31页
        2.4.1 S-N曲线的选取第27-28页
        2.4.2 疲劳累积损伤的计算第28-30页
        2.4.3 疲劳寿命的计算第30-31页
        2.4.4 HCSR与CSR-BC规范的比较第31页
    2.5 HCSR疲劳评估原理探讨第31-33页
    2.6 本章小结第33-34页
第3章 HCSR规范疲劳评估变化研究第34-52页
    3.1 概述第34页
    3.2 等效设计波选取研究第34-36页
        3.2.1 等效设计波的确定第34-35页
        3.2.2 有限元模型应力响应计算第35-36页
        3.2.3 结论第36页
    3.3 概率水平变化研究第36-42页
        3.3.1 形状参数对疲劳寿命的影响第36-37页
        3.3.2 概率水平对疲劳寿命的影响第37-39页
        3.3.3 概率水平区间对疲劳损伤的贡献第39-41页
        3.3.4 结论第41-42页
    3.4 热点应力插值方法研究第42-49页
        3.4.1 插值方法简介第42-45页
        3.4.2 热点应力计算第45-49页
        3.4.3 结论第49页
    3.5 本章小结第49-52页
第4章 散货船疲劳强度评估有限元法实船比较第52-60页
    4.1 概述第52页
    4.2 船舶结构有限元模型化第52-55页
        4.2.1 建模的一般原则第52页
        4.2.2 坐标系的选取第52页
        4.2.3 边界条件的确定第52-53页
        4.2.4 腐蚀折减第53-54页
        4.2.5 材料参数第54页
        4.2.6 HCSR与CSR-BC规范的比较第54-55页
    4.3 有限元模型的建立和热点细化第55-56页
        4.3.1 船舶结构主尺度第55页
        4.3.2 疲劳热点的细化第55-56页
    4.4 疲劳评估结果的对比分析第56-58页
    4.5 本章小结第58-60页
第5章 HCSR规范疲劳评估简化应力法第60-72页
    5.1 概述第60页
    5.2 简化应力分析第60-64页
        5.2.1 船体梁应力第60-61页
        5.2.2 局部应力第61-63页
        5.2.3 热点应力范围的计算第63页
        5.2.4 HCSR与CSR-BC规范的比较第63-64页
    5.3 简化应力法疲劳评估第64-66页
        5.3.1 典型横剖面的建立第64-65页
        5.3.2 疲劳评估结果的对比分析第65-66页
    5.4 节点应力集中因子研究第66-71页
        5.4.1 应力集中因子计算方法第67-68页
        5.4.2 有限元模型建立要求第68页
        5.4.3 计算结果第68-71页
        5.4.4 结论第71页
    5.5 本章小结第71-72页
结论第72-74页
参考文献第74-78页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第78-79页
致谢第79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:符合国际新标准的舱室噪声预报与控制研究
下一篇:水平轴水轮机叶片的弯扭耦合设计及流固耦合计算