纵坡弯道线形路段的车速变化规律及驾驶员心电特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.3 综合评述 | 第19页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第19-23页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 影响行车安全的道路交通要素及作用机理分析 | 第23-34页 |
| 2.1 道路交通要素作用关系 | 第23-24页 |
| 2.2 道路线形组合分类 | 第24-28页 |
| 2.2.1 直线线形对行驶安全的影响 | 第24-25页 |
| 2.2.2 平曲线对行驶安全的影响 | 第25-26页 |
| 2.2.3 竖曲线对行驶安全的影响 | 第26-28页 |
| 2.2.4 道路横断面对行驶安全的影响 | 第28页 |
| 2.3 驾驶员特性与行车安全 | 第28-31页 |
| 2.3.1 驾驶员行驶信息处理 | 第28-29页 |
| 2.3.2 驾驶员特性与行驶安全 | 第29-31页 |
| 2.4 车速与行车安全 | 第31-33页 |
| 2.4.1 设计车速与运行车速 | 第31页 |
| 2.4.2 车速与线形 | 第31-32页 |
| 2.4.3 车速与行驶安全 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 实验设计与数据选取采集 | 第34-49页 |
| 3.1 实验介绍 | 第34-39页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第34页 |
| 3.1.2 实验路段 | 第34-36页 |
| 3.1.3 实验条件 | 第36-38页 |
| 3.1.4 实验设备 | 第38-39页 |
| 3.2 实验步骤 | 第39-42页 |
| 3.2.1 实验准备 | 第39-40页 |
| 3.2.2 实验步骤 | 第40-42页 |
| 3.3 实验数据采集 | 第42-46页 |
| 3.3.1 主要分析指标选取 | 第42-45页 |
| 3.3.2 实验原始数据记录 | 第45-46页 |
| 3.4 实验数据预处理 | 第46-48页 |
| 3.4.1 行车记录仪数据处理 | 第46页 |
| 3.4.2 GPS数据处理 | 第46-47页 |
| 3.4.3 生理仪数据处理 | 第47-48页 |
| 3.4.4 三轴加速度仪数据处理 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 纵坡线形路段的车速与驾驶员心理特性分析 | 第49-63页 |
| 4.1 驾驶员问卷调查分析 | 第49-55页 |
| 4.1.1 驾驶员主观感受 | 第49-51页 |
| 4.1.2 驾驶员驾驶行为 | 第51-54页 |
| 4.1.3 安全设施及指引 | 第54-55页 |
| 4.2 纵坡路段线形与驾驶员心率特性分析 | 第55-59页 |
| 4.2.1 坡度条件的心率特性 | 第55-57页 |
| 4.2.2 坡长条件下心率特性 | 第57-59页 |
| 4.3 纵坡路段线形与车辆速度特性分析 | 第59-62页 |
| 4.3.1 坡度条件下速度特性 | 第59-60页 |
| 4.3.2 坡长条件下速度特性 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 弯道路段线形的车速与驾驶员心理特性分析 | 第63-72页 |
| 5.1 弯道路段线形与加速度特性分析 | 第63-66页 |
| 5.1.1 坡度与加速度特性 | 第63-65页 |
| 5.1.2 曲线半径与加速度特性 | 第65-66页 |
| 5.2 驾驶员心率变异性指标分析 | 第66-69页 |
| 5.2.1 驾驶员心率变异性时域指标分析 | 第67-68页 |
| 5.2.2 驾驶员心率变异性频域指标分析 | 第68-69页 |
| 5.3 弯坡路段线形与驾驶员心率变异性分析 | 第69-71页 |
| 5.3.1 坡度条件下心率变异性分析 | 第69-70页 |
| 5.3.2 曲线半径下心率变异性分析 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 驾驶员心电模型及精神负荷评价 | 第72-82页 |
| 6.1 驾驶员心率变异性多元统计分析 | 第72-76页 |
| 6.1.1 相关性分析 | 第72-73页 |
| 6.1.2 主成分分析法的步骤 | 第73-74页 |
| 6.1.3 主成分分析结果 | 第74-76页 |
| 6.2 驾驶员心率模型及应用 | 第76-80页 |
| 6.2.1 驾驶员心率增长率模型 | 第76-78页 |
| 6.2.2 驾驶员驾驶负荷的评价 | 第78-79页 |
| 6.2.3 研究成果的应用设想 | 第79-80页 |
| 6.3 安全驾驶保障措施建议 | 第80-81页 |
| 6.3.1 设施保障措施 | 第80页 |
| 6.3.2 宣传管理措施 | 第80-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-85页 |
| 主要研究成果 | 第82-83页 |
| 研究特色 | 第83-84页 |
| 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 附录 调查问卷 | 第91-92页 |
| 附表 心率变异性时域、值域指标集 | 第92-93页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
