| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·课题的来源目的和意义 | 第11-14页 |
| ·超燃冲压发动机研究意义 | 第11-12页 |
| ·超燃冲压发动机模态转换的意义 | 第12-13页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧模态分类的意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-22页 |
| ·超燃冲压发动机的研究现状 | 第14-17页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧室数值模拟的研究进展 | 第17-22页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 超燃冲压发动机燃烧场数值模拟方法 | 第24-38页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场控制方程 | 第24-27页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场数值计算方法 | 第27-34页 |
| ·模型的网格划分 | 第27-30页 |
| ·边界条件的选取 | 第30页 |
| ·求解器的选取 | 第30-31页 |
| ·湍流模型的选取 | 第31-34页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场数值模拟方法的算例验证 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 超燃冲压发动机燃烧场的特性分析 | 第38-65页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场的物理模型及流场计算 | 第38-48页 |
| ·飞行条件对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第48-51页 |
| ·化学当量比对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第51-52页 |
| ·燃油分配比例对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第52-56页 |
| ·喷油位置对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第56-58页 |
| ·背压对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第58-59页 |
| ·壁面冷却对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第59-60页 |
| ·燃烧室后部注入燃料对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第60-62页 |
| ·火焰稳燃器对超燃冲压发动机燃烧场特性的影响 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 超燃冲压发动机燃烧模态分类方法 | 第65-85页 |
| ·引言 | 第65-66页 |
| ·基于支持向量机的分类方法 | 第66-69页 |
| ·支持向量机的基本理论和方法 | 第66-68页 |
| ·基于支持向量机的特征选择算法 | 第68-69页 |
| ·以煤油为燃料的超燃冲压发动机燃烧场的燃烧模态分类 | 第69-75页 |
| ·物理模型和数值算法 | 第69-70页 |
| ·燃烧室数值模拟结果及分析 | 第70-72页 |
| ·特征选择及分类面 | 第72-74页 |
| ·分类准则的物理意义 | 第74-75页 |
| ·以氢气为燃料的超燃冲压发动机燃烧场的燃烧模式分类 | 第75-84页 |
| ·单点喷射的燃烧模式分类 | 第75-79页 |
| ·多点喷射的燃烧模式分类 | 第79-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 超燃冲压发动机燃烧场突变特性分析 | 第85-104页 |
| ·引言 | 第85-86页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧模态转换与突变特性的联系 | 第86-87页 |
| ·超燃冲压发动机通过燃烧模态转换来实现高超声速飞行 | 第86页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧模态转换过程具有突变特性 | 第86-87页 |
| ·突变理论及突变建模机理分析 | 第87-92页 |
| ·突变理论 | 第87-90页 |
| ·突变建模机理分析 | 第90-92页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场的突变特性的分析 | 第92-103页 |
| ·超燃冲压发动机突变控制特有性质的讨论 | 第92-94页 |
| ·超燃冲压发动机燃烧场突变特性的内在机理分析 | 第94-103页 |
| ·本章小结 | 第103-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-111页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
