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小型公务机用涡轮风扇发动机总体方案设计及性能仿真

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 研究背景和意义第8-9页
    1.2 国内外发展现状第9-12页
        1.2.1 国外小型公务机用涡扇发动机发展现状第9-11页
        1.2.2 国内小型公务机用涡扇发动机发展现状第11-12页
    1.3 本文主要研究内容第12-13页
第2章 发动机设计点总体性能与部件性能约束分析第13-32页
    2.1 航空发动机的设计流程简介第13页
    2.2 发动机设计点性能计算数学模型第13-23页
        2.2.1 涡扇发动机主要总体性能指标第13-15页
        2.2.2 涡扇发动机设计点性能计算的目的及意义第15页
        2.2.3 涡扇发动机设计点计算数学模型第15-23页
    2.3 涡扇发动机设计点总体性能与各部件性能约束模型第23-27页
        2.3.1 设计点总体性能与各部件性能约束模型的建立及程序编制第23-25页
        2.3.2 使用已知性能发动机参数对 TUOBOFAN 程序进行校核第25-27页
    2.4 ISIGHT 优化平台与发动机性能约束分析模型的集成第27-31页
        2.4.1 Isight 优化平台介绍第27-28页
        2.4.2 Isight 中的关键技术介绍第28-29页
        2.4.3 Isight 优化平台与 TURBOFAN 程序的集成第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 发动机各部件间结构与强度约束模型第32-43页
    3.1 概述第32页
    3.2 发动机各部件结构、强度约束模型建立的几个关键参数第32-36页
        3.2.1 压气机和涡轮的综合参数第32-34页
        3.2.2 涡轮负荷系数第34页
        3.2.3 涡轮叶片冷却深度第34-35页
        3.2.4 涡轮转子叶片相对运动的燃气总温第35-36页
    3.3 发动机各部件间结构、强度约束模型的建立第36-39页
    3.4 发动机各部件间结构、强度约束计算程序的编制第39-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第4章 某小型涡扇发动机总体方案设计第43-56页
    4.1 概述第43页
    4.2 小型公务机用涡扇发动机设计点总体性能指标的确定第43-45页
        4.2.1 国外小型公务机常用涡扇发动机基本参数统计第43-44页
        4.2.2 小型公务机用涡扇发动机总体性能指标第44-45页
    4.3 某型小型公务机用涡扇发动机设计点参数确定第45-53页
        4.3.1 设计点参数优化方案的确定第45-47页
        4.3.2 发动机各部件参数对整机性能的影响分析第47-49页
        4.3.3 最低耗油率目标下的发动机各部件参数计算第49-52页
        4.3.4 小型涡扇发动机设计点总体性能方案第52-53页
    4.4 发动机转速、气流通道尺寸等结构参数计算第53-54页
    4.5 小型公务机用涡扇发动机总体方案初步设计第54-55页
    4.6 本章小结第55-56页
第5章 发动机非设计点性能仿真计算及方案校核第56-66页
    5.1 概述第56页
    5.2 燃气涡轮发动机性能仿真技术简介第56-57页
    5.3 涡扇发动机一维稳态特性仿真计算数学模型建立第57-60页
        5.3.1 涡扇发动机性能仿真稳态模型平衡方程及其求解方法第57-58页
        5.3.2 涡扇发动机性能仿真模型中部件特性计算方法第58-60页
    5.4 小型涡扇发动机稳态特性计算结果第60-61页
    5.5 涡扇发动机稳态特性计算结果校核第61-65页
    5.6 本章小结第65-66页
结论第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第70-72页
致谢第72-73页
个人简历第73页

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