摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究动态 | 第10-14页 |
1.3 论文研究框架设计 | 第14-18页 |
1.3.1 研究目标 | 第14-15页 |
1.3.2 研究框架 | 第15-16页 |
1.3.3 研究内容 | 第16-18页 |
第二章 绿色交通规划理论研究 | 第18-31页 |
2.1 绿色交通的含义 | 第18-19页 |
2.2 绿色交通规划的理论基础 | 第19页 |
2.2.1 人本理论 | 第19页 |
2.2.2 系统理论 | 第19页 |
2.3 绿色交通系统与外部系统的协调 | 第19-21页 |
2.3.1 交通与土地使用一体化 | 第19页 |
2.3.2 环境和资源的约束 | 第19-20页 |
2.3.3 交通与生态系统的协调 | 第20-21页 |
2.3.4 建立大众参与机制 | 第21页 |
2.4 绿色交通系统内部优化 | 第21-31页 |
2.4.1 落实公交优先 | 第21-24页 |
2.4.2 营造慢行友好 | 第24-27页 |
2.4.3 优化道路系统 | 第27-29页 |
2.4.4 提高换乘效率 | 第29-30页 |
2.4.5 发展智能交通 | 第30-31页 |
第三章 新城发展及其绿色交通分析 | 第31-46页 |
3.1 新城发展相关研究 | 第31-34页 |
3.1.1 中国新城发展现状 | 第31-32页 |
3.1.2 国内外新城的差异 | 第32-33页 |
3.1.3 国内外新城建设的启示 | 第33-34页 |
3.2 新城发展与城市绿色交通的关系 | 第34-35页 |
3.3 新城绿色交通规划影响因素 | 第35-42页 |
3.3.1 城市用地布局 | 第35-37页 |
3.3.2 城市交通方式 | 第37-38页 |
3.3.3 城市路网规划 | 第38-41页 |
3.3.4 城市生态建设 | 第41页 |
3.3.5 交通政策与管理 | 第41-42页 |
3.4 新城绿色交通供需平衡分析 | 第42-46页 |
3.4.1 新城交通的供需互动关系研究 | 第42-43页 |
3.4.2 新城交通的供需平衡与土地利用分析 | 第43-44页 |
3.4.3 新城交通的供需平衡与绿色交通规划 | 第44-46页 |
第四章 新城绿色交通规划方法分析与研究 | 第46-63页 |
4.1 新城绿色交通规划技术路线 | 第46-47页 |
4.2 相关规划检讨及上位规划分析 | 第47-48页 |
4.3 新城绿色交通需求分析及预测 | 第48-51页 |
4.3.1 模型思路和步骤 | 第48页 |
4.3.2 模型分析及预测 | 第48-51页 |
4.4 绿色交通规划的研究内容 | 第51-63页 |
4.4.1 区域交通规划 | 第51-53页 |
4.4.2 轨道交通规划 | 第53-55页 |
4.4.3 快速公交规划 | 第55-59页 |
4.4.4 慢行交通规划 | 第59-63页 |
第五章 实践研究——天津市西青新城绿色交通综合规划 | 第63-92页 |
5.1 西青新城概况 | 第63-68页 |
5.1.1 天津新城建设现状分析 | 第63-64页 |
5.1.2 西青新城的特点分析 | 第64-68页 |
5.2 西青新城交通需求分析 | 第68-72页 |
5.2.1 新城内部交通需求分析 | 第68-71页 |
5.2.2 西青新城与中心城区及外围地区交通需求 | 第71-72页 |
5.3 绿色交通发展目标及策略 | 第72-77页 |
5.3.1 西青新城绿色交通模式研究 | 第72-73页 |
5.3.2 西青新城绿色交通发展目标研究 | 第73-74页 |
5.3.3 西青新城绿色交通发展主要策略 | 第74-76页 |
5.3.4 西青新城绿色交通发展指标研究 | 第76-77页 |
5.4 西青新城绿色交通综合规划建议 | 第77-89页 |
5.4.1 与中心城区交通一体化规划建议 | 第77-80页 |
5.4.2 轨道交通节点规划建议 | 第80-83页 |
5.4.3 快速公交规划建议 | 第83-88页 |
5.4.4 慢行交通规划建议 | 第88-89页 |
5.5 绿色交通综合规划管理保障机制 | 第89-92页 |
第六章 结论 | 第92-94页 |
参考文献 | 第94-95页 |
致谢 | 第95-96页 |
附录:详细调研数据表格 | 第96-99页 |