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带形城市的交通拥堵治理模式及实施策略研究--以济南市为例

摘要第1-5页
abstract第5-10页
第一章 绪论第10-20页
   ·研究背景第10-11页
   ·研究意义第11页
   ·国内外研究综述第11-16页
   ·研究方法第16-17页
   ·研究内容及技术路线第17-20页
第二章 城市形态与交通拥堵概述第20-28页
   ·城市形态概述第20-22页
     ·基本概念第20页
     ·构成要素第20-21页
     ·主要类型第21-22页
   ·城市交通概述第22-24页
     ·城市交通第22-23页
     ·城市交通系统第23-24页
   ·交通拥堵概述第24-26页
     ·交通拥堵的内涵第24-25页
     ·城市交通拥堵的属性第25-26页
   ·三者之间的关系第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 带形城市交通特征研究第28-47页
   ·带形城市土地利用特征第28-30页
   ·带形城市空间结构特征第30-32页
     ·深圳市空间结构特征第30-31页
     ·济南市空间结构特征第31页
     ·兰州市空间结构特征第31-32页
     ·小结第32页
   ·带形城市路网特征第32-36页
     ·济南市路网特征第33-34页
     ·兰州市路网特征第34页
     ·秦皇岛市路网特征第34-35页
     ·小结第35-36页
   ·带形城市居民出行特征第36-46页
     ·居民出行次数第36-37页
     ·居民出行目的第37-39页
     ·居民出行方式结构第39-42页
     ·居民出行时间分布第42-44页
     ·居民出行空间分布第44-45页
     ·小结第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 带形城市交通拥堵特点及原因分析第47-67页
   ·带形城市交通拥堵主要特点第47-53页
     ·拥堵空间分布呈一定规则形态第47-48页
     ·拥堵主要集中在城市发展轴的主干道第48-51页
     ·城市关键截面拥堵严重第51页
     ·城市主要交叉.拥堵严重第51-53页
   ·带形城市交通拥堵一般原因分析第53-60页
     ·交通规划体系不健全第53页
     ·交通法律法规建设滞后第53-54页
     ·机动车迅猛增长第54-56页
     ·公共交通发展缓慢第56-58页
     ·慢行交通未受重视第58-59页
     ·静态交通发展滞后第59-60页
     ·交通法制教育落后第60页
   ·带形城市交通拥堵特殊原因分析第60-66页
     ·土地利用不尽合理第61-62页
     ·城市发展轴主干道容易汇合第62-63页
     ·交叉.设计不尽合理第63-64页
     ·济南市的一些独有原因第64-66页
   ·本章小结第66-67页
第五章 济南市交通拥堵治理模式及实施策略第67-100页
   ·带形城市交通拥堵治理模式的提出第67-70页
     ·宏观治理模式第67-69页
     ·微观治理模式第69-70页
   ·宏观实施策略之一——提高供给能力第70-79页
     ·完善城市道路网络第70-71页
     ·大力发展公共交通第71-75页
     ·完善慢行交通系统第75-77页
     ·加强停车场建设第77-79页
   ·宏观实施策略之二——加强需求管理第79-82页
     ·加强智能交通建设第79-80页
     ·控制小汽车增长第80页
     ·实施停车收费管理第80-81页
     ·实施错峰上下班第81页
     ·实施弹性工作制第81-82页
   ·宏观实施策略之三——完善保障机制第82-84页
     ·高度重视交通规划第82-83页
     ·完善交通法律法规第83-84页
     ·提高居民出行素质第84页
   ·微观实施策略——优化路.设计第84-99页
     ·平面信号交叉.渠化设计优化第85-87页
     ·平面信号交叉.信号配时优化第87-92页
     ·实例分析第92-99页
   ·本章小结第99-100页
第六章 结论与展望第100-102页
   ·结论第100-101页
   ·展望第101-102页
致谢第102-103页
参考文献第103-107页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第107页

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