| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·立题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·船体结构砰击引起的鞭击振动国内外研究进展 | 第11-17页 |
| ·国外对鞭击振动的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内对鞭击振动的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文将进行的主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第2章 瞬态动力学基本理论 | 第18-23页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·瞬态动力学分析基本理论 | 第19-23页 |
| ·模态分析法 | 第20-21页 |
| ·直接时间积分法 | 第21-23页 |
| 第3章 鞭击振动基本理论及相关因素 | 第23-29页 |
| ·前言 | 第23-24页 |
| ·模态分析 | 第24-25页 |
| ·附连水质量及节点质量 | 第25-26页 |
| ·固有频率 | 第26-27页 |
| ·瞬态响应中的阻尼系数 | 第27-28页 |
| ·砰击载荷形式 | 第28-29页 |
| 第4章 砰击载荷引起的鞭击振动仿真研究 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·有限元软件MSC.PATRAN/NASTRAN简介 | 第29-30页 |
| ·计算模型 | 第30-31页 |
| ·江海直达船首部砰击引起的鞭击振动仿真研究 | 第31-39页 |
| ·船首底部砰击载荷 | 第31-34页 |
| ·附连水质量 | 第34-35页 |
| ·瞬态响应中的阻尼系数 | 第35页 |
| ·船舶垂向振动的湿模态 | 第35-36页 |
| ·江海直达船鞭击振动响应 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第5章 鞭击振动幅值影响参数分析研究 | 第41-58页 |
| ·压力峰值的影响 | 第41-44页 |
| ·连续砰击的影响 | 第44-47页 |
| ·多次砰击时间间隔的影响 | 第47-52页 |
| ·阻尼的影响 | 第52-56页 |
| ·小结 | 第56-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·总结与结论 | 第58页 |
| ·本文创新点 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间的科研工作和论文发表情况 | 第64页 |