30万吨VLCC居住区结构振动分析与优化
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.2 研究概况综述 | 第7-8页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第8-10页 |
| 2 基础理论研究 | 第10-20页 |
| 2.1 船舶振动理论研究 | 第10-18页 |
| 2.1.1 单自由度系统的有阻尼强迫振动 | 第10-16页 |
| 2.1.2 多自由度系统的有阻尼强迫振动 | 第16-17页 |
| 2.1.3 激振力分析 | 第17-18页 |
| 2.2 有限元理论介绍 | 第18-20页 |
| 3 船舶振动计算及实船验证 | 第20-49页 |
| 3.1 全船有限元振动分析 | 第20-38页 |
| 3.1.1 VLCC主要参数 | 第20-21页 |
| 3.1.2 全船三维有限元模型建立 | 第21-25页 |
| 3.1.3 固有频率计算 | 第25-32页 |
| 3.1.4 试航响应预报 | 第32-38页 |
| 3.2 VLCC实船验证 | 第38-48页 |
| 3.2.1 测试条件 | 第38-39页 |
| 3.2.2 测试方案 | 第39-40页 |
| 3.2.3 测试结果 | 第40-47页 |
| 3.2.4 结论分析 | 第47-48页 |
| 3.3 振动分析总结 | 第48-49页 |
| 4 居住区结构振动优化与改善 | 第49-64页 |
| 4.1 翼桥结构形式优化 | 第49-51页 |
| 4.2 结构优化有限元分析 | 第51-59页 |
| 4.2.1 固有频率计算 | 第51-52页 |
| 4.2.2 试航响应预报 | 第52-59页 |
| 4.3 VLCC实船验证 | 第59-63页 |
| 4.3.1 测试条件 | 第59-60页 |
| 4.3.2 测试方案 | 第60页 |
| 4.3.3 测试结果 | 第60-62页 |
| 4.3.4 结论分析 | 第62-63页 |
| 4.4 振动改善分析总结 | 第63-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
