| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 船舶结构冲击研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3 韧性失效准则研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4 工程常用的失效准则 | 第19-22页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第22-23页 |
| 2 双层壳结构碰撞破坏 | 第23-40页 |
| 2.1 有限元模型 | 第23-25页 |
| 2.2 本构模型对比 | 第25-29页 |
| 2.3 失效准则适应性分析 | 第29-39页 |
| 2.4 小结 | 第39-40页 |
| 3 加筋板水下爆炸破坏 | 第40-55页 |
| 3.1 水下爆炸仿真方法 | 第40-43页 |
| 3.2 矩形板水下爆炸响应 | 第43-50页 |
| 3.3 失效准则适用性分析 | 第50-54页 |
| 3.4 小结 | 第54-55页 |
| 4 靶板高速冲击破坏 | 第55-65页 |
| 4.1 有限元模型 | 第55-58页 |
| 4.2 弹道极限对比验证 | 第58-61页 |
| 4.3 失效准则适用性分析 | 第61-64页 |
| 4.4 小结 | 第64-65页 |
| 5 总结及展望 | 第65-68页 |
| 5.1 总结 | 第65-66页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-76页 |
| 附录 | 第76页 |