| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 文献回顾与理论综述 | 第13-23页 |
| 2.1 经济性裁员理论综述 | 第13-19页 |
| 2.1.1 人力资源管理研究角度 | 第13-15页 |
| 2.1.2 法学研究角度 | 第15-16页 |
| 2.1.3 心理学研究角度 | 第16-18页 |
| 2.1.4 经济学研究角度 | 第18-19页 |
| 2.1.5 不同角度研究对本研究的启示 | 第19页 |
| 2.2 组织变革理论综述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 组织变革类型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 员工变革反应 | 第21页 |
| 2.2.3 变革阻力 | 第21-22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于变革理论的经济性裁员模型构建 | 第23-41页 |
| 3.1 三个变革模型的分析 | 第23-25页 |
| 3.1.1 勒温变革模型 | 第23-24页 |
| 3.1.2 科特变革模型 | 第24-25页 |
| 3.1.3 阴阳概念模型 | 第25页 |
| 3.2 经济性裁员模型——“百米”模型 | 第25-33页 |
| 3.2.1 经济性裁员热身阶段 | 第27-28页 |
| 3.2.2 经济性裁员起跑阶段 | 第28-30页 |
| 3.2.3 经济性裁员途中跑阶段 | 第30-31页 |
| 3.2.4 经济性裁员冲刺阶段 | 第31-33页 |
| 3.3“百米”模型的长期性与系统性 | 第33-34页 |
| 3.4 影响“百米”模型的主要因素 | 第34-41页 |
| 3.4.1 裁员阻力 | 第34-36页 |
| 3.4.2 裁员沟通 | 第36-37页 |
| 3.4.3 企业生命周期 | 第37-39页 |
| 3.4.4 企业性质 | 第39-40页 |
| 3.4.5 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 A公司经济性裁员事件分析 | 第41-54页 |
| 4.1 A公司经济性裁员事件回顾 | 第41-42页 |
| 4.2 A公司经济性裁员产生的问题及分析 | 第42-54页 |
| 4.2.1“百米”模型视角下A公司经济性裁员的主要问题 | 第43-48页 |
| 4.2.2“百米”模型视角下A公司经济性裁员的主要问题分析 | 第48-53页 |
| 4.2.3 小结 | 第53-54页 |
| 第五章 A公司未来经济性裁员建议 | 第54-66页 |
| 5.1 经济性裁员热身阶段 | 第54-56页 |
| 5.2 经济性裁员起跑阶段 | 第56-58页 |
| 5.3 经济性裁员途中跑阶段 | 第58-63页 |
| 5.3.1 A公司经济性裁员A方案 | 第60-61页 |
| 5.3.2 A公司经济性裁员B方案 | 第61-62页 |
| 5.3.3 小结 | 第62-63页 |
| 5.4 经济性裁员冲刺阶段 | 第63-65页 |
| 5.5 小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结语 | 第66-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第66-67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |