内河起重打捞船结构强度直接评估
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·起重船简介 | 第12页 |
| ·课题研究目的 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 船舶模型建立 | 第16-22页 |
| ·利用有限元软件建模的基本方法 | 第16页 |
| ·起重船主要资料 | 第16-17页 |
| ·有限元模型建立 | 第17-21页 |
| ·打捞扒杆有限元模型 | 第17-18页 |
| ·起重扒杆有限元模型 | 第18-19页 |
| ·船体基座有限元模型 | 第19页 |
| ·船中段有限元模型 | 第19-20页 |
| ·船首段有限元模型 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 计算载荷及边界条件 | 第22-38页 |
| ·打捞扒杆 | 第22-25页 |
| ·扒杆起升过程 | 第22-24页 |
| ·各种工况下载荷的选取 | 第24-25页 |
| ·边界条件 | 第25页 |
| ·扒杆起升过程船体基座 | 第25-27页 |
| ·边界条件 | 第25-26页 |
| ·计算工况 | 第26-27页 |
| ·打捞及放置工况船体基座 | 第27-30页 |
| ·计算工况和载荷 | 第27-29页 |
| ·边界条件 | 第29-30页 |
| ·起重扒杆工作状态 | 第30-31页 |
| ·波浪载荷弯矩计算 | 第31-37页 |
| ·非常规主尺度船舶的波浪载荷直接计算 | 第31-34页 |
| ·总纵强度（船中）边界条件与计算工况 | 第34-35页 |
| ·总纵强度（船首）边界条件与计算工况 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 结构强度校核分析 | 第38-61页 |
| ·扒杆起升过程结构强度校核分析 | 第38-53页 |
| ·扒杆起升过程打捞扒杆、起重扒杆强度校核 | 第38-42页 |
| ·扒杆起升过程打捞扒杆、起重扒杆稳定性校核 | 第42-49页 |
| ·扒杆起升过程船体基座结构强度校核 | 第49-53页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·打捞及放置工况结构强度校核分析 | 第53-58页 |
| ·打捞及放置工况打捞扒杆结构强度校核 | 第53-54页 |
| ·打捞及放置工况打捞扒杆稳定性校核 | 第54-55页 |
| ·打捞及放置工况船体基座结构强度校核 | 第55-58页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·起重工况结构强度校核分析 | 第58页 |
| ·总纵强度校核分析 | 第58-60页 |
| ·总纵强度（船中）校核 | 第58-59页 |
| ·总纵强度（船首）校核 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第65页 |
