| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 月球表面环境 | 第13-14页 |
| 1.1.2 月球车热控 | 第14-15页 |
| 1.2 月球车介绍 | 第15-18页 |
| 1.2.1 苏联月球车 | 第16-17页 |
| 1.2.2 “曙光女神”计划的极地月球车 | 第17页 |
| 1.2.3 “玉兔号”月球车 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 月球车热控技术 | 第20-28页 |
| 2.1 被动热控技术 | 第20-26页 |
| 2.1.1 热控涂层 | 第20-22页 |
| 2.1.2 多层隔热材料 | 第22-25页 |
| 2.1.3 热管 | 第25页 |
| 2.1.4 同位素热源 | 第25-26页 |
| 2.2 主动热控技术 | 第26-27页 |
| 2.2.1 传导式主动热控 | 第26页 |
| 2.2.2 对流式主动热控 | 第26页 |
| 2.2.3 辐射式主动热控 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 月面温度计算 | 第28-38页 |
| 3.1 月面温度计算模型 | 第28-33页 |
| 3.1.1 月面温度计算模型边界条件的计算 | 第29-31页 |
| 3.1.2 月壤的热物性参数 | 第31-33页 |
| 3.2 计算过程分析 | 第33-34页 |
| 3.3 计算结果比较 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 月昼期间月球车散热计算 | 第38-50页 |
| 4.1 月球车模型 | 第38-39页 |
| 4.2 月球车散热计算前处理 | 第39-42页 |
| 4.2.1 月面模型的处理 | 第40页 |
| 4.2.2 网格划分和求解器设置 | 第40-41页 |
| 4.2.3 月球车的热负荷计算 | 第41-42页 |
| 4.3 计算结果 | 第42-48页 |
| 4.3.1 月球车的温度分布及多层隔热材料的隔热性能分析 | 第42-46页 |
| 4.3.2 辐射散热面退化对月球车温度的影响 | 第46-47页 |
| 4.3.3 车内热流变化对月球车温度的影响 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 月球车昼间散热改进方案探讨 | 第50-57页 |
| 5.1 可活动太阳翼背面开设辐射散热面可行性分析 | 第50-52页 |
| 5.2 月球车围栏设计及散热研究 | 第52-56页 |
| 5.2.1 月球车围栏高度对辐射散热的影响 | 第52-54页 |
| 5.2.2 月球车围栏向外倾斜角度对辐射散热的影响 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 本文主要研究内容和结论 | 第57-58页 |
| 6.1.1 月面变反射率对月面温度计算的影响 | 第57页 |
| 6.1.2 月球车月昼整体散热计算 | 第57-58页 |
| 6.1.3 月球车月昼散热的改进 | 第58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |