| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 注释表 | 第14-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-22页 |
| 1.2.1 旋翼结构动力学分析方法的进展 | 第17-18页 |
| 1.2.2 旋翼CFD/CSD耦合分析方法的进展 | 第18-19页 |
| 1.2.3 旋翼结构动力学优化设计的发展 | 第19页 |
| 1.2.4 本文的主要研究工作 | 第19-22页 |
| 第二章 旋翼嵌套网格系统及流场数值模拟方法 | 第22-40页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 旋翼网格生成方法 | 第23-25页 |
| 2.2.1 二维翼型贴体网格生成方法 | 第23-24页 |
| 2.2.2 桨叶网格参数化生成方法 | 第24-25页 |
| 2.3 旋翼嵌套网格系统 | 第25-27页 |
| 2.3.1 背景网格生成 | 第25-26页 |
| 2.3.2 旋翼网格与背景网格的嵌套关系 | 第26-27页 |
| 2.4 弹性桨叶网格变形方法 | 第27-28页 |
| 2.5 旋翼流场数值模拟方法 | 第28-36页 |
| 2.5.1 坐标变换 | 第28-29页 |
| 2.5.2 旋翼流场控制方程 | 第29-30页 |
| 2.5.3 流场控制方程无量纲化 | 第30页 |
| 2.5.4 空间离散方法 | 第30-33页 |
| 2.5.5 时间推进方法 | 第33-34页 |
| 2.5.6 边界条件 | 第34-36页 |
| 2.6 算例验证 | 第36-38页 |
| 2.6.1 UH-60A旋翼悬停流场计算 | 第36-37页 |
| 2.6.2 Caradonna-Tung旋翼前飞流场模拟 | 第37-38页 |
| 2.7 小结 | 第38-40页 |
| 第三章 弹性桨叶结构动力学分析及CFD/CSD耦合方法 | 第40-62页 |
| 3.1 引言 | 第40-41页 |
| 3.2 桨叶结构动力学模型 | 第41-51页 |
| 3.2.1 坐标系定义及变换 | 第41-43页 |
| 3.2.2 弹性桨叶运动方程 | 第43-46页 |
| 3.2.3 有限元离散 | 第46-47页 |
| 3.2.4 桨叶运动方程的求解 | 第47-48页 |
| 3.2.5 旋翼配平模型 | 第48-49页 |
| 3.2.6 旋翼结构载荷计算 | 第49-50页 |
| 3.2.7 桨叶结构动力学分析流程 | 第50-51页 |
| 3.3 旋翼CFD/CSD耦合方法 | 第51-53页 |
| 3.3.1 CFD/CSD耦合信息传递 | 第52页 |
| 3.3.2 CFD/CSD松耦合分析流程 | 第52-53页 |
| 3.4 算例验证 | 第53-59页 |
| 3.4.1 SA349/2旋翼桨叶固有特性分析 | 第53-55页 |
| 3.4.2 UH-60A旋翼桨叶固有特性分析 | 第55-56页 |
| 3.4.3 SA349/2旋翼CFD/CSD耦合分析 | 第56-58页 |
| 3.4.4 UH-60A旋翼CFD/CSD耦合分析 | 第58-59页 |
| 3.5 小结 | 第59-62页 |
| 第四章 复合材料桨叶截面参数化建模与分析方法 | 第62-72页 |
| 4.1 引言 | 第62-63页 |
| 4.2 截面部件的参数化描述 | 第63-67页 |
| 4.2.1 层板类结构的参数化描述 | 第63-65页 |
| 4.2.2 非层板类结构的参数化描述 | 第65-67页 |
| 4.2.3 截面部件材料库 | 第67页 |
| 4.3 截面部件网格生成方法 | 第67-68页 |
| 4.3.1 层板类结构网格生成 | 第67页 |
| 4.3.2 非层板类结构网格生成 | 第67-68页 |
| 4.4 截面特性分析 | 第68-69页 |
| 4.5 验证算例 | 第69-71页 |
| 4.5.1 桨叶截面参数化建模能力 | 第69-70页 |
| 4.5.2 盒型梁结构特性计算 | 第70-71页 |
| 4.6 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 复合材料旋翼桨叶结构载荷优化方法及应用 | 第72-92页 |
| 5.1 引言 | 第72-73页 |
| 5.2 优化设计方法 | 第73-77页 |
| 5.2.1 代理模型方法 | 第73-75页 |
| 5.2.2 遗传算法 | 第75-76页 |
| 5.2.3 优化分析流程 | 第76-77页 |
| 5.3 基准桨叶结构设计 | 第77-84页 |
| 5.3.1 桨叶截面参数化结构设计方法 | 第77-80页 |
| 5.3.2 结构设计过程 | 第80-82页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第82-84页 |
| 5.4 基准桨叶结构载荷优化分析 | 第84-91页 |
| 5.4.1 优化变量选取 | 第84-85页 |
| 5.4.2 结构载荷优化过程 | 第85-87页 |
| 5.4.3 优化结果分析 | 第87-91页 |
| 5.5 小结 | 第91-92页 |
| 第六章 研究工作总结及展望 | 第92-96页 |
| 6.1 本文研究工作总结 | 第92-93页 |
| 6.2 本文的主要结论 | 第93页 |
| 6.3 本文的主要创新点 | 第93-94页 |
| 6.4 进一步的研究工作及展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第105页 |
