西安市交通拥堵治理策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究述评 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究述评 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究述评 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 西安市交通现状与问题分析 | 第15-24页 |
| 2.1 西安市路网现状与问题分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 西安城市路网整体状况 | 第15页 |
| 2.1.2 西安市路网存在问题分析 | 第15-16页 |
| 2.2 西安市道路结构现状与问题分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 西安市道路结构现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 西安市道路结构问题分析 | 第17-18页 |
| 2.3 西安市交通流分布现状与问题分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 西安市交通流分布情况分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 西安市交通流分布问题分析 | 第19-20页 |
| 2.4 西安市交通配套设施与管理现状与问题分析 | 第20-24页 |
| 2.4.1 汽车保有量急剧增长 | 第20页 |
| 2.4.2 停车位数量严重不足 | 第20-21页 |
| 2.4.3 地铁运行特征与问题分析 | 第21页 |
| 2.4.4 公交系统存在问题分析 | 第21-22页 |
| 2.4.5 交通运行管理的问题分析 | 第22-24页 |
| 第三章 国内外缓解城市拥堵的策略与启示 | 第24-38页 |
| 3.1 国内外缓解城市道路拥堵策略 | 第24-30页 |
| 3.1.1 修建轨道交通系统 | 第24-25页 |
| 3.1.2 发展快速公交系统 | 第25-27页 |
| 3.1.3 发展智能交通系统 | 第27-28页 |
| 3.1.4 限制出行车辆数量 | 第28-30页 |
| 3.2 国内城市缓解拥堵策略案例研究 | 第30-34页 |
| 3.2.1 深圳市缓解城市拥堵策略案例 | 第30-34页 |
| 3.2.2 香港城市公共交通案例研究 | 第34页 |
| 3.3 国外城市缓解拥堵策略案例研究 | 第34-36页 |
| 3.3.1 东京缓解城市拥堵策略案例 | 第34-36页 |
| 3.3.2 首尔缓解城市拥堵策略案例 | 第36页 |
| 3.4 国内外城市缓解拥堵策略的启示 | 第36-38页 |
| 第四章 西安市缓解城市拥堵策略建议 | 第38-44页 |
| 4.1 优化道路布局设计 | 第38页 |
| 4.2 完善公共交通系统 | 第38-41页 |
| 4.2.1 加快修建城市轨道交通系统 | 第38-40页 |
| 4.2.2 完善公交系统 | 第40页 |
| 4.2.3 加强公共交通体系化建设 | 第40-41页 |
| 4.3 政策引导与智能化管理相结合 | 第41-42页 |
| 4.4 加强基础管理及设施建设 | 第42-43页 |
| 4.5 完善法律法规体系 减少交通违章 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
