首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶动力学论文

中高速单体船流体动力学性能和结构特性综合优化研究

摘要第1-7页
Abstract第7-15页
第1章 绪论第15-23页
   ·课题的目的与意义第15-16页
   ·国内外研究动态及水平第16-22页
     ·多学科多目标优化发展现状第16-18页
     ·遗传算法的发展现状第18-19页
     ·混沌算法的发展现状第19-21页
     ·有限元法在船舶工程中的应用第21-22页
   ·本文的主要研究内容第22-23页
第2章 中高速单体船综合优化数学模型第23-37页
   ·引言第23页
   ·中高速单体船流体动力学性能优化数学模型第23-29页
     ·流体动力学性能优化设计变量第23-24页
     ·流体动力学性能优化目标函数第24-27页
     ·流体动力学性能优化约束条件第27-29页
   ·中高速单体船结构特性优化数学模型第29-34页
     ·结构特性优化设计变量第29-31页
     ·结构特性优化目标函数第31页
     ·结构特性优化约束条件第31-34页
   ·中高速单体船流体动力学性能和结构特性综合优化数学模型第34-36页
     ·综合优化设计变量第34-35页
     ·综合优化目标函数第35页
     ·综合优化约束条件第35-36页
   ·本章小结第36-37页
第3章 综合优化算法的构造与选择第37-47页
   ·引言第37页
   ·遗传算法第37-38页
     ·遗传算法基本原理第37页
     ·遗传算法计算流程第37-38页
   ·混沌算法第38-40页
     ·混沌算法的发展第38-39页
     ·混沌的定义及其特征第39页
     ·混沌算法计算流程第39-40页
   ·分层并行遗传混沌算法第40-41页
   ·不同优化算法的优化计算及结果分析第41-46页
     ·不同优化算法的优化计算第42-46页
     ·优化计算结果分析第46页
   ·本章小结第46-47页
第4章 有限元参数化建模初步研究第47-61页
   ·引言第47页
   ·PATRAN_PCL 命令语言简介第47-50页
   ·有限元参数化建模系统流程第50-53页
   ·有限元参数化建模系统详细设计第53-60页
     ·板的有限元模型建立第53-56页
     ·骨材有限元模型的建立第56-58页
     ·横梁有限元模型的建立第58页
     ·边界条件的确定第58-59页
     ·载荷的确定第59-60页
   ·本章小结第60-61页
第5章 中高速单体船的综合优化设计分析第61-85页
   ·引言第61页
   ·优化方案设计第61-63页
   ·系统操纵流程及界面设计第63-76页
     ·系统用户管理第63-65页
     ·创建优化工程第65页
     ·虚拟海洋测试环境的导入第65-67页
     ·综合优化原始船舶设计变量的导入第67-70页
     ·综合优化算法选择及参数设定第70-71页
     ·综合优化计算及结果处理第71-75页
     ·有限元参数化建模及计算分析第75-76页
   ·综合优化算例计算及结果分析第76-84页
     ·不同目标函数的优化计算第76-82页
     ·有限元建模分析第82-83页
     ·不同目标函数优化结果分析第83-84页
   ·本章小结第84-85页
第6章 总结与展望第85-87页
参考文献第87-90页
攻读学位期间发表的学术论文第90-91页
致谢第91-92页
大摘要第92-96页

论文共96页,点击 下载论文
上一篇:船厂管加工车间生产计划仿真
下一篇:现代造船模式下的造船托盘供应物流体系及准时化研究