摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-14页 |
第1章 绪论 | 第14-20页 |
·研究的背景及意义 | 第14-17页 |
·现代船舶舾装制造的发展及现状 | 第14-16页 |
·我国船舶建造管理技术现状 | 第16页 |
·课题研究的意义 | 第16-17页 |
·论文相关领域的国内外研究现状 | 第17-19页 |
·国内外车间生产系统仿真研究现状 | 第17-18页 |
·国内外船厂计划管理的研究现状 | 第18-19页 |
·本文的主要研究内容及组织结构 | 第19-20页 |
第2章 现代造船模式下的车间生产计划管理 | 第20-36页 |
·前言 | 第20页 |
·现代造船模式下的管加工车间制造技术分析 | 第20-22页 |
·成组技术 | 第20页 |
·管件族制造法 | 第20-21页 |
·以托盘为中间产品组织生产 | 第21-22页 |
·管加工车间生产组织机构 | 第22-24页 |
·管加工车间的生产组织形式 | 第22-24页 |
·现代造船模式下计划管理 | 第24-27页 |
·单船计划 | 第24-25页 |
·管路建造计划 | 第25页 |
·管路建造的长期计划 | 第25-26页 |
·中期计划 | 第26页 |
·周计划 | 第26-27页 |
·基于回归模型的中间产品工时研究 | 第27-35页 |
·工时定额的理论介绍 | 第27-28页 |
·工时定额研究方法分类 | 第28页 |
·管件产品信息数据库的设计 | 第28-30页 |
·以托盘为中间产品的工时计算 | 第30-34页 |
·管加工车间按托盘组织的生产计划 | 第34-35页 |
·结论 | 第35-36页 |
第3章 基于DPM 的单元管件装配工艺仿真 | 第36-45页 |
·前言 | 第36页 |
·虚拟装配技术简介 | 第36-37页 |
·DELMIA 数字化解决方案 | 第37-38页 |
·管件装配过程的工艺规划 | 第38-40页 |
·管件生产工艺规划结构 | 第38-40页 |
·单元管件虚拟装配过程仿真 | 第40-44页 |
·单元管件的虚拟装配过程的基本思路 | 第40页 |
·管件路径定义的关键技术 | 第40-41页 |
·管件装配过程实例 | 第41-43页 |
·管件装配仿真甘特图分析 | 第43-44页 |
·结论 | 第44-45页 |
第4章 基于面向对象Petri 网的管加工车间建模 | 第45-53页 |
·前言 | 第45页 |
·面向对象Petri 网的建模技术 | 第45-47页 |
·Petri 网技术简介 | 第45-46页 |
·面向对象建模技术简介 | 第46-47页 |
·面向对象Petri 网的技术简介 | 第47页 |
·基于面向对象Petri 网的管加工车间建模思想 | 第47-48页 |
·管加工车间的面向对象Petri 网建模实例 | 第48-52页 |
·管加工车间对象子网建立与分析 | 第48-52页 |
·整体模型建立与分析 | 第52页 |
·结论 | 第52-53页 |
第5章 基于遗传算法的流水线车间调度研究 | 第53-71页 |
·前言 | 第53页 |
·柔性制造车间的生产调度 | 第53-54页 |
·遗传算法 | 第54-57页 |
·基本遗传算法运行过程 | 第57-58页 |
·遗传算法常用技术 | 第58-65页 |
·管加工车间流水生产线的抽象 | 第65-66页 |
·管加工车间 Flow-shop 问题描述 | 第66页 |
·管加工流水车间调度遗传算法的实现 | 第66-70页 |
·结论 | 第70-71页 |
第6章 基于Quest 的管加工车间物流仿真 | 第71-85页 |
·前言 | 第71页 |
·离散化事件仿真系统 | 第71-73页 |
·离散事件系统建模的基本构成 | 第72页 |
·离散化事件仿真方法 | 第72-73页 |
·Quest 仿真平台 | 第73-76页 |
·Quest 模型的基本构成 | 第74-76页 |
·流水车间生产线建模的基本理论 | 第76-77页 |
·镇江船厂管加工车间生产计划仿真 | 第77-84页 |
·管加工车间设备布局及规划 | 第77-79页 |
·管加工车间生产线系统的实现 | 第79-81页 |
·管加工车间的生产计划仿真及优化 | 第81-84页 |
·结论 | 第84-85页 |
第7章 总结与展望 | 第85-87页 |
·全文总结 | 第85页 |
·论文的展望 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
大摘要 | 第92-96页 |