山区城市道路畸形交叉口通行能力分析与改扩建技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 概述 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·平面交叉口通行能力研究 | 第8-10页 |
| ·平面交叉口交通安全研究 | 第10-11页 |
| ·平面交叉口交通治理措施研究 | 第11页 |
| ·平面交叉口综合评价研究 | 第11-12页 |
| ·论文研究目的及意义 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容及其技术路线 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第13页 |
| ·主要技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 山区城市畸形交叉口基本情况调查 | 第15-32页 |
| ·畸形交叉口的分类 | 第15页 |
| ·畸形交叉口控制要素 | 第15-23页 |
| ·几何特征 | 第15-19页 |
| ·交通特征 | 第19-23页 |
| ·山区城市畸形交叉口交通及使用情况调查 | 第23-31页 |
| ·调查方案 | 第23-25页 |
| ·畸形交叉口使用情况调查 | 第25页 |
| ·畸形交叉口的几何情况调查 | 第25-26页 |
| ·畸形交叉口的交通情况调查 | 第26-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 畸形交叉口通行能力影响因素评价 | 第32-52页 |
| ·平面交叉口基本信息库 | 第32页 |
| ·评价流程 | 第32-33页 |
| ·评价指标的选取与分析 | 第33-45页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第33-34页 |
| ·评价指标的选取与分类 | 第34-35页 |
| ·评价指标的分析与等级划分 | 第35-45页 |
| ·基于主成分分析的畸形交叉口通行能力影响因素评价 | 第45-51页 |
| ·主成分分析法原理与步骤 | 第45-47页 |
| ·评价实例 | 第47-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 城市平面交叉口通行能力分析方法 | 第52-68页 |
| ·交叉口通行能力分析方法简介 | 第52页 |
| ·无控制交叉口通行能力分析方法 | 第52-60页 |
| ·主路优先交叉口通行能力的分析方法 | 第52-56页 |
| ·自由通行交叉口通行能力的分析方法 | 第56-60页 |
| ·畸形交叉口等效通行能力分析方法 | 第60-67页 |
| ·等效通行能力的提出 | 第60页 |
| ·等效通行能力的计算 | 第60-61页 |
| ·等效通行能力相关参数的确定 | 第61-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 提高山区城市畸形交叉口通行能力的对策 | 第68-89页 |
| ·改善对策的分析流程 | 第68页 |
| ·山区城市畸形交叉口存在问题分析 | 第68-70页 |
| ·主要改善对策 | 第70-86页 |
| ·工程技术方面 | 第70-76页 |
| ·交通管理控制方面 | 第76-79页 |
| ·交通渠化组织方面 | 第79-84页 |
| ·交通环境方面 | 第84页 |
| ·其他方面 | 第84-86页 |
| ·不同类型畸形交叉口的改善对策分析 | 第86-88页 |
| ·小结 | 第88-89页 |
| 第六章 基于交通仿真下的改善对策案例分析 | 第89-98页 |
| ·畸形交叉口现状分析 | 第89-90页 |
| ·改善方案一 | 第90-93页 |
| ·斜T 形交叉口通行能力工程改造 | 第90-92页 |
| ·仿真实验及评价结果 | 第92-93页 |
| ·改善方案二 | 第93-95页 |
| ·斜T 形交叉口信号配时 | 第93-94页 |
| ·仿真实验及评价结果 | 第94-95页 |
| ·方案比选 | 第95-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第七章 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·本文主要结论 | 第98页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-103页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第103页 |
