山区高速公路长大下坡避险车道设置研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-15页 |
| ·我国公路建设成就 | 第8-9页 |
| ·我国道路交通安全现状 | 第9-12页 |
| ·西部地区道路交通安全 | 第12-14页 |
| ·长大下坡对道路交通安全的影响 | 第14-15页 |
| ·研究问题的提出 | 第15-16页 |
| ·改进长大下坡交通安全措施 | 第15页 |
| ·避险车道 | 第15-16页 |
| ·避险车道设置目前存在的问题 | 第16页 |
| ·课题研究的目的 | 第16-17页 |
| ·课题研究意义 | 第17页 |
| ·本文框架和主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 国内外研究概况及技术路线 | 第18-30页 |
| ·紧急避险车道的定义与类型 | 第18-20页 |
| ·国外避险车道研究概况 | 第20-23页 |
| ·我国避险车道研究概况 | 第23-25页 |
| ·各国长大下坡的界定标准 | 第25-28页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第28-29页 |
| ·技术路线 | 第29-30页 |
| 第3章 研究数据选择 | 第30-34页 |
| ·研究道路选择 | 第30页 |
| ·样本道路介绍 | 第30-31页 |
| ·样本数据采集状况 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 山区长大下坡高速公路事故特性分析 | 第34-46页 |
| ·研究对象确定 | 第34-37页 |
| ·长大下坡货车事故的时间分布特性 | 第37-38页 |
| ·月分布 | 第37-38页 |
| ·小时分布 | 第38页 |
| ·长大下坡货车事故形态分布特性 | 第38-41页 |
| ·长大下坡货车事故原因分析 | 第41-44页 |
| ·本章小节 | 第44-46页 |
| 第5章 变量选择 | 第46-50页 |
| ·相对变量 | 第46-48页 |
| ·平曲线变量 | 第46-47页 |
| ·竖曲线变量 | 第47-48页 |
| ·绝对变量 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 长大下坡货车失控风险预测模型 | 第50-64页 |
| ·模型形式选择 | 第50-54页 |
| ·衡量回归方程标准 | 第54-56页 |
| ·回归方程检验 | 第56-57页 |
| ·长下坡货车失控风险预测模型 | 第57-63页 |
| ·预测实例 | 第63页 |
| ·本章小节 | 第63-64页 |
| 第7章 山区高速公路避险车道位置确定探讨 | 第64-68页 |
| ·避险车道位置确定考虑因素 | 第64-66页 |
| ·避险车道设置的工作流程 | 第66页 |
| ·本章小节 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
