南航BF分公司飞行员薪酬研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.2 研究框架及内容 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究框架 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 第2章 薪酬相关理论 | 第15-21页 |
| 2.1 薪酬 | 第15-17页 |
| 2.1.1 薪酬的概念 | 第15页 |
| 2.1.2 薪酬的构成 | 第15-17页 |
| 2.2 薪酬设计 | 第17-21页 |
| 2.2.1 薪酬设计的策略 | 第17页 |
| 2.2.2 薪酬设计的方法 | 第17-18页 |
| 2.2.3 薪酬设计的流程 | 第18-21页 |
| 第3章 南航BF分公司概况及人力资源现状 | 第21-29页 |
| 3.1 南航BF分公司概况 | 第21-23页 |
| 3.1.1 南航简介 | 第21页 |
| 3.1.2 南航BF分公司机队规模及航线网络 | 第21-22页 |
| 3.1.3 南航BF分公司经营状况 | 第22-23页 |
| 3.2 南航BF分公司人力资源概况 | 第23-29页 |
| 3.2.1 南航BF分公司的组织架构 | 第23-24页 |
| 3.2.2 南航BF分公司人力资源现状 | 第24-25页 |
| 3.2.3 飞行员技术等级和晋级要求 | 第25-29页 |
| 第4章 南航BF分公司飞行员薪酬现状分析 | 第29-41页 |
| 4.1 南航BF分公司飞行员薪酬现状 | 第29-33页 |
| 4.1.1 飞行出差综合补贴 | 第30-31页 |
| 4.1.2 节油奖 | 第31-32页 |
| 4.1.3 其他薪酬项目 | 第32-33页 |
| 4.2 南航BF分公司飞行员薪酬存在的问题 | 第33-41页 |
| 4.2.1 薪酬制度陈旧 | 第35-36页 |
| 4.2.2 薪酬缺乏激励性 | 第36-38页 |
| 4.2.3 飞行员岗位缺乏内在公平性 | 第38-39页 |
| 4.2.4 飞行员薪酬结构不合理 | 第39-41页 |
| 第5章 南航BF分公司飞行员薪酬再设计 | 第41-62页 |
| 5.1 薪酬再设计的目的与意义 | 第41页 |
| 5.2 飞行员岗位设置与工作分析 | 第41-42页 |
| 5.2.1 飞行员岗位设置 | 第41页 |
| 5.2.2 飞行员工作分析 | 第41-42页 |
| 5.3 飞行员职位评价 | 第42-45页 |
| 5.3.1 确定职位评价要素、权重和配点 | 第43-44页 |
| 5.3.2 要素计点方法 | 第44页 |
| 5.3.3 职位评价结果应用 | 第44-45页 |
| 5.4 行业飞行员薪酬调查 | 第45-47页 |
| 5.4.1 美航飞行员薪酬情况 | 第45页 |
| 5.4.2 国航飞行员薪酬情况 | 第45-46页 |
| 5.4.3 春秋航飞行员薪酬情况 | 第46-47页 |
| 5.5 南航BF分公司飞行员的薪酬再设计具体内容 | 第47-62页 |
| 5.5.1 飞行员基本薪酬 | 第48-51页 |
| 5.5.2 飞行员绩效薪酬 | 第51-56页 |
| 5.5.3 飞行员福利 | 第56-57页 |
| 5.5.4 其他奖励 | 第57-62页 |
| 第6章 南航BF分公司飞行员薪酬实施保障 | 第62-66页 |
| 6.1 加强组织保障 | 第62-63页 |
| 6.2 加强政策宣传落地保障 | 第63页 |
| 6.3 完善飞行员激励制度 | 第63-64页 |
| 6.4 优化职业发展通道 | 第64页 |
| 6.5 加强绩效考核管理 | 第64-66页 |
| 第7章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 7.1 结论 | 第66-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
