| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究的状况 | 第10-16页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船体结构规范计算及总纵强度校核 | 第18-55页 |
| 2.1 计算船的主尺度、布置及结构特点 | 第18-21页 |
| 2.1.1 40m挖砂船总体布置及结构特点 | 第19-20页 |
| 2.1.2 50m挖砂船总体布置及结构特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 60m挖砂船总体布置及结构特点 | 第21页 |
| 2.2 “40M挖砂船”船体结构内规计算 | 第21-28页 |
| 2.2.1 外板 | 第22-23页 |
| 2.2.2 甲板 | 第23页 |
| 2.2.3 船底骨架 | 第23-24页 |
| 2.2.4 舷侧骨架 | 第24-25页 |
| 2.2.5 甲板骨架 | 第25-26页 |
| 2.2.6 舱壁 | 第26-27页 |
| 2.2.7 支柱 | 第27-28页 |
| 2.2.8 其他 | 第28页 |
| 2.2.9 小结 | 第28页 |
| 2.3 “50M挖砂船”船体结构内规计算 | 第28-36页 |
| 2.3.1 外板 | 第28-30页 |
| 2.3.2 甲板 | 第30页 |
| 2.3.3 船底骨架 | 第30-31页 |
| 2.3.4 舷侧骨架 | 第31-32页 |
| 2.3.5 甲板骨架 | 第32-34页 |
| 2.3.6 舱壁骨架 | 第34-35页 |
| 2.3.7 支柱 | 第35-36页 |
| 2.3.8 围壁 | 第36页 |
| 2.4 “60M挖砂船”船体结构内规计算 | 第36-42页 |
| 2.4.1 外板 | 第36-37页 |
| 2.4.2 甲板 | 第37-38页 |
| 2.4.3 船底骨架 | 第38页 |
| 2.4.4 舷侧骨架 | 第38-39页 |
| 2.4.5 甲板骨架 | 第39-40页 |
| 2.4.6 舱壁骨架 | 第40-41页 |
| 2.4.7 支柱 | 第41-42页 |
| 2.4.8 围壁 | 第42页 |
| 2.5 总纵强度校核 | 第42-47页 |
| 2.5.1 “40m挖砂船” | 第42-44页 |
| 2.5.2 “50m挖砂船” | 第44-45页 |
| 2.5.3 “60m挖砂船” | 第45-47页 |
| 2.6 根据规范计算制定的补强措施 | 第47-51页 |
| 2.6.1 “40m挖砂船” | 第47-51页 |
| 2.6.2 “50m挖砂船” | 第51页 |
| 2.6.3 “60m挖砂船” | 第51页 |
| 2.7 目标船规范计算数据对比分析 | 第51-53页 |
| 2.8 小结 | 第53-55页 |
| 第3章 有限元模型的建立 | 第55-74页 |
| 3.1 概述 | 第55页 |
| 3.2 网格的划分 | 第55-62页 |
| 3.2.1 模型范围 | 第56-57页 |
| 3.2.2 坐标系 | 第57页 |
| 3.2.3 模型规模 | 第57-58页 |
| 3.2.4 材料参数 | 第58页 |
| 3.2.5 模型的分组 | 第58-62页 |
| 3.3 单元属性 | 第62-66页 |
| 3.3.1 板单元属性 | 第62-64页 |
| 3.3.2 梁单元属性 | 第64-66页 |
| 3.4 边界条件处理 | 第66页 |
| 3.5 设计载荷 | 第66-71页 |
| 3.5.1 空船重量 | 第67-69页 |
| 3.5.2 舷外水压力 | 第69-71页 |
| 3.6 计算工况 | 第71-74页 |
| 第4章 应力结果及强度分析 | 第74-109页 |
| 4.1 许用应力 | 第74页 |
| 4.2 应力计算结果 | 第74-100页 |
| 4.2.1 40m_1挖砂船板单元应力结果及强度校核 | 第74-77页 |
| 4.2.2 40m_1挖砂船梁单元应力结果及强度校核 | 第77-78页 |
| 4.2.3 40m_2挖砂船板单元应力结果及强度校核 | 第78-80页 |
| 4.2.4 40m_2挖砂船梁单元应力结果及强度校核 | 第80-81页 |
| 4.2.5 50m挖砂船板单元应力结果及强度校核 | 第81-84页 |
| 4.2.6 50m挖砂船梁单元应力结果及强度校核 | 第84页 |
| 4.2.7 60m挖砂船板单元应力结果及强度校核 | 第84-88页 |
| 4.2.8 60m挖砂船梁单元应力结果及强度校核 | 第88-100页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第100-109页 |
| 4.3.1 全船模型最大应力值比较 | 第100页 |
| 4.3.2 主要板架及构件在各工部下不同类型应力值对比 | 第100-103页 |
| 4.3.3 分析 | 第103-109页 |
| 第5章 结论与展望 | 第109-111页 |
| 5.1 结论 | 第109-110页 |
| 5.2 展望 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-114页 |
