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振动翼能量采集与推进性能研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 课题的研究背景第11-13页
        1.1.2 课题的研究意义第13页
    1.2 机翼非定常受力的数值方法第13-15页
        1.2.1 理想流体力学方法第14-15页
        1.2.2 粘性流体力学方法第15页
    1.3 振动翼应用研究进展第15-18页
        1.3.1 能量采集的相关研究第15-16页
        1.3.2 推进的相关研究第16-18页
    1.4 本文的主要研究内容第18-19页
第2章 振动翼的数值计算模型第19-37页
    2.1 振动翼的参数定义与工作原理第19-22页
        2.1.1 本文用到参数的定义第19-20页
        2.1.2 振动翼的运动方程第20-21页
        2.1.3 能量采集与推进模式第21-22页
    2.2 计算水翼绕流的边界元方法第22-28页
        2.2.1 单翼模型的边界积分方程第22-25页
        2.2.2 模型有效性验证第25-26页
        2.2.3 串列翼模型的边界积分方程第26-27页
        2.2.4 模型有效性验证第27-28页
    2.3 计算水翼绕流的粘性流体力学方法第28-35页
        2.3.1 计算流体力学软件的原理第28-29页
        2.3.2 单翼的CFD计算模型第29-31页
        2.3.3 模型有效性验证第31-32页
        2.3.4 串列翼的CFD计算模型第32-34页
        2.3.5 模型有效性验证第34-35页
    2.4 本章小结第35-37页
第3章 单个振动翼的能量采集性能分析第37-59页
    3.1 振动翼能量采集实验样机第37-42页
        3.1.1 几种典型的实验样机第37-40页
        3.1.2 新型全被动式振动翼发电样机设计第40-42页
    3.2 样机实验与结果分析第42-48页
        3.2.1 实验方案的设计第42-44页
        3.2.2 相关的参数定义第44-45页
        3.2.3 实验数据的处理第45-47页
        3.2.4 理论与实验值的对比第47-48页
    3.3 振动翼运动参数的影响第48-50页
    3.4 机翼流场与瞬时受力第50-57页
        3.4.1 θ_0=60~0工况第50-52页
        3.4.2 θ_0=65~0工况第52-54页
        3.4.3 θ_0=70~0工况第54-57页
    3.5 本章小结第57-59页
第4章 串列振动翼的能量采集性能分析第59-79页
    4.1 能量采集模式的尾流场第59-60页
    4.2 串列翼的全局相位第60-66页
        4.2.1 全局相位的定义第60-62页
        4.2.2 全局相位的影响规律第62-66页
    4.3 串列翼流场与瞬时受力分析第66-75页
        4.3.1 低效率工况与涡融合模式第66-69页
        4.3.2 中效率工况与涡相间模式第69-72页
        4.3.3 高效率工况与涡配对模式第72-75页
    4.4 三种涡干扰模式的对比分析第75-77页
    4.5 本章小结第77-79页
第5章 串列振动翼的推进性能分析第79-97页
    5.1 振动翼推进模式的尾流场第79-80页
    5.2 全局相位的影响规律第80-84页
    5.3 串列翼流场与瞬时受力分析第84-93页
        5.3.1 推力与效率最低工况与涡融合模式第84-87页
        5.3.2 推力最大工况与涡增强模式第87-90页
        5.3.3 推进效率最高工况与涡配对模式第90-93页
    5.4 三种涡干扰模式的对比第93-96页
    5.5 本章小结第96-97页
结论第97-99页
    总结第97-98页
    本文的创新之处第98页
    展望第98-99页
参考文献第99-103页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第103-105页
致谢第105页

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