| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展动态 | 第11-15页 |
| 1.2.1 湿式制动器的摩擦机理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 湿式制动器的制动特性 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 湿式制动器制动过程的影响因素分析及动力学建模 | 第18-43页 |
| 2.1 湿式制动器制动过程的运动状态分析 | 第18-19页 |
| 2.2 湿式制动器制动过程制动特性的影响因素分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 摩擦材料对制动特性的影响 | 第19页 |
| 2.2.2 摩擦盘沟槽对制动特性的影响 | 第19-21页 |
| 2.2.3 润滑油和工作油温对制动特性的影响 | 第21-22页 |
| 2.3 湿式制动器的摩擦机理分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 干摩擦分析 | 第23页 |
| 2.3.2 流体摩擦分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 边界摩擦分析 | 第24页 |
| 2.3.4 混合摩擦分析 | 第24页 |
| 2.4 湿式制动器的制动过程分析 | 第24-26页 |
| 2.4.1 摩擦片挤压阶段产生摩擦力矩能力分析 | 第25-26页 |
| 2.4.2 摩擦片压紧阶段产生摩擦力矩能力分析 | 第26页 |
| 2.4.3 摩擦片粗糙接触阶段产生摩擦力矩能力分析 | 第26页 |
| 2.5 湿式制动器制动过程的非线性模型 | 第26-42页 |
| 2.5.1 挤压阶段的数学模型 | 第27-38页 |
| 2.5.2 压紧阶段的数学模型 | 第38-41页 |
| 2.5.3 粗糙接触阶段的数学模型 | 第41-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 湿式制动器的制动特性仿真分析 | 第43-56页 |
| 3.1 摩擦副间油膜厚度的仿真与分析 | 第44-46页 |
| 3.1.1 油膜厚度仿真模型 | 第44页 |
| 3.1.2 仿真结果与分析 | 第44-45页 |
| 3.1.3 油膜厚度的影响因素分析 | 第45-46页 |
| 3.2 粘性转矩的仿真与分析 | 第46-49页 |
| 3.2.1 粘性转矩仿真模型 | 第46-47页 |
| 3.2.2 仿真结果与分析 | 第47-48页 |
| 3.2.3 粘性转矩影响因素分析 | 第48-49页 |
| 3.3 粗糙转矩的仿真与分析 | 第49-52页 |
| 3.3.1 粗糙转矩仿真模型 | 第49-50页 |
| 3.3.2 仿真结果与分析 | 第50页 |
| 3.3.3 粗糙转矩的影响因素分析 | 第50-52页 |
| 3.4 湿式制动器制动过程产生转矩的仿真与分析 | 第52-55页 |
| 3.4.1 总转矩仿真模型 | 第52-53页 |
| 3.4.2 仿真结果与分析 | 第53页 |
| 3.4.3 总转矩的影响因素分析 | 第53-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 湿式制动器制动特性的台架试验 | 第56-63页 |
| 4.1 试验的目的 | 第56页 |
| 4.2 试验对象和项目 | 第56-57页 |
| 4.2.1 实验对象 | 第56页 |
| 4.2.2 试验项目 | 第56-57页 |
| 4.3 试验方法与条件 | 第57-58页 |
| 4.3.1 试验对象相关参数 | 第57页 |
| 4.3.2 试验方法 | 第57页 |
| 4.3.3 试验条件 | 第57-58页 |
| 4.4 试验过程及结果对比分析 | 第58-62页 |
| 4.4.1 试验过程及结果分析 | 第58-62页 |
| 4.4.2 试验结果分析与仿真结果对比 | 第62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69页 |