多裂纹船体加筋板结构疲劳可靠性分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 疲劳裂纹扩展研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 应力强度因子研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 疲劳可靠性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 多裂纹船体加筋板的应力强度因子分析 | 第18-38页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 疲劳裂纹扩展理论 | 第18-19页 |
| 2.3 应力强度因子计算 | 第19-26页 |
| 2.3.1 解析法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 有限元法 | 第21-23页 |
| 2.3.3 常见裂纹形式的应力强度因子 | 第23-26页 |
| 2.4 多裂纹船体加筋板有限元模型 | 第26-29页 |
| 2.4.1 ANSYS参数化建模 | 第26页 |
| 2.4.2 有限元模拟裂纹尖端 | 第26-27页 |
| 2.4.3 多裂纹船体加筋板参数化建模 | 第27-29页 |
| 2.5 加筋板多裂纹间应力场的影响 | 第29-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 多裂纹船体加筋板裂纹扩展概率模型 | 第38-64页 |
| 3.1 概述 | 第38页 |
| 3.2 加筋板船体多裂纹扩展几何修正系数 | 第38-48页 |
| 3.2.1 多裂纹影响下的应力强度因子变化范围 | 第39-42页 |
| 3.2.2 多裂纹几何修正系数概率公式 | 第42-48页 |
| 3.3 多裂纹船体加筋板应力范围概率分析 | 第48-50页 |
| 3.4 蒙特卡洛法模拟多裂纹船体加筋板裂纹扩展 | 第50-55页 |
| 3.4.1 裂纹扩展模型 | 第50-51页 |
| 3.4.2 蒙特卡洛法参数设置 | 第51-53页 |
| 3.4.3 多裂纹加筋板裂纹扩展模拟 | 第53-55页 |
| 3.5 多裂纹扩展概率模型 | 第55-63页 |
| 3.5.1 裂纹几何修正系数拟合 | 第55-57页 |
| 3.5.2 多裂纹扩展概率模型计算 | 第57-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 多裂纹船体加筋板疲劳可靠性研究 | 第64-80页 |
| 4.1 概述 | 第64页 |
| 4.2 可靠性计算方法 | 第64-69页 |
| 4.3 多裂纹加筋板临界裂纹尺寸评估 | 第69-71页 |
| 4.4 多裂纹船体加筋板可靠性计算 | 第71-75页 |
| 4.4.1 结构失效方程 | 第71-72页 |
| 4.4.2 多裂纹加筋板疲劳可靠性 | 第72-75页 |
| 4.5 基于检修结果的结构可靠性更新 | 第75-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
