基于CFD的高速舰船阻力与尾部伴流场的数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·研究进展综述 | 第10-13页 |
| ·计及航态影响的船舶阻力预报研究进展 | 第10-11页 |
| ·船舶轴支架的设计与船舶尾部伴流预报的研究进展 | 第11-12页 |
| ·CFD 对船舶伴流场模拟方面的研究进展 | 第12-13页 |
| ·本文所用软件介绍 | 第13-15页 |
| ·UG NX 软件介绍 | 第13-14页 |
| ·ANSYS ICEM CFD 软件介绍 | 第14-15页 |
| ·CFX 软件介绍 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 2 基本理论与数值方法 | 第17-26页 |
| ·流动控制方程 | 第17-18页 |
| ·质量守恒方程 | 第17页 |
| ·动量守恒方程 | 第17页 |
| ·RANS 方程 | 第17-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-20页 |
| ·k-ε模型 | 第18-19页 |
| ·k-ω模型 | 第19-20页 |
| ·近壁面处理 | 第20-22页 |
| ·近壁区流动特点 | 第20-21页 |
| ·壁面函数法 | 第21-22页 |
| ·离散化方法 | 第22页 |
| ·有限体积法 | 第22页 |
| ·网格生成技术 | 第22-24页 |
| ·结构化网格 | 第23页 |
| ·非结构化网格 | 第23-24页 |
| ·边界条件 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 船舶阻力与伴流模型试验 | 第26-34页 |
| ·阻力的成因及分类 | 第26-27页 |
| ·船体阻力的成因 | 第26页 |
| ·船体阻力的分类 | 第26-27页 |
| ·阻力相似定律 | 第27-29页 |
| ·阻力换算 | 第29-30页 |
| ·傅汝德换算法 | 第29-30页 |
| ·伴流的概念 | 第30-32页 |
| ·伴流的成因和分类 | 第30-31页 |
| ·伴流分数 | 第31页 |
| ·伴流的测定 | 第31-32页 |
| ·船模试验 | 第32页 |
| ·阻力试验 | 第32页 |
| ·伴流试验 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 4 计及航行姿态影响的高速水面舰船阻力计算 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·航行姿态平衡的原理 | 第34-35页 |
| ·构建几何模型 | 第35页 |
| ·构建计算域和边界条件 | 第35-36页 |
| ·网格划分 | 第36-38页 |
| ·计算结果分析与验证 | 第38-45页 |
| ·阻力计算结果与分析 | 第38-42页 |
| ·压力及波形计算结果分析 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 船尾流场的数值模拟 | 第46-66页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·构建几何模型 | 第46-47页 |
| ·构建计算域和边界条件 | 第47-48页 |
| ·网格划分 | 第48-49页 |
| ·计算结果分析与验证 | 第49-64页 |
| ·湍流模型的适用性 | 第50-51页 |
| ·阻力计算结果与分析 | 第51-52页 |
| ·伴流计算结果与分析 | 第52-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·研究展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第72页 |
