| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| ·课题研究背景 | 第10-16页 |
| ·高速短肥型船研究的重要性 | 第10-11页 |
| ·短肥型船概念 | 第11-15页 |
| ·短肥型船的速度 | 第15-16页 |
| ·船舶 CFD 技术发展历史 | 第16-17页 |
| ·水面船舶 CFD 方法综述 | 第17-21页 |
| ·计算流体力学问题的解决过程 | 第17-18页 |
| ·计算网格 | 第18-20页 |
| ·湍流模型 | 第20-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 船舶阻力分类与计算 | 第23-29页 |
| ·船舶阻力分类[15] | 第23-24页 |
| ·船模阻力计算 | 第24-25页 |
| ·破波阻力的尾流测量法[15] | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 数值船池及其应用 | 第29-40页 |
| ·数值船池 | 第29-30页 |
| ·控制方程 | 第30页 |
| ·湍流模型 | 第30-33页 |
| ·自由面数值模拟 | 第33页 |
| ·流场计算的 SIMPLE 算法 | 第33-34页 |
| ·数值船池在 DTMB5415 绕流场模拟中的应用 | 第34-38页 |
| ·DTMB5415 船模及其网格划分 | 第34-36页 |
| ·计算结果 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 方形系数对船体阻力与兴波的影响 | 第40-53页 |
| ·S60 船建模及其网格划分 | 第40-42页 |
| ·方形系数对船体阻力的影响 | 第42-46页 |
| ·方形系数对船体兴波的影响 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 短肥型船非线性绕流场分析 | 第53-73页 |
| ·计及航行姿态变化短肥型船阻力和姿态预报 | 第53-57页 |
| ·船模数值模拟中下沉和纵倾的计算 | 第53-54页 |
| ·船体姿态预报的动网格实现 | 第54页 |
| ·船体姿态预报 | 第54-55页 |
| ·船体姿态对兴波阻力的影响 | 第55-57页 |
| ·高速短肥型船绕流场非线性特征 | 第57-72页 |
| ·船体首尾压力分布和速度等值线 | 第57-62页 |
| ·自由面波形图 | 第62-67页 |
| ·船首破波 | 第67-69页 |
| ·船首涡 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第81页 |