| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·本文研究背景 | 第12-13页 |
| ·结构动力特性研究现状 | 第13-16页 |
| ·结构优化设计研究现状 | 第16-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 全船总振动模态计算 | 第20-38页 |
| ·全船有限元模型 | 第20-26页 |
| ·一维船体梁有限元模型 | 第20-22页 |
| ·三维有限元模型 | 第22-25页 |
| ·混合有限元模型 | 第25-26页 |
| ·船体总振动 | 第26-33页 |
| ·引言 | 第26-28页 |
| ·影响船体总振动的因素 | 第28-29页 |
| ·附连水质量计算 | 第29-33页 |
| ·固有频率及振型图 | 第33-36页 |
| ·三种有限元模型的比较 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 尾部和上层建筑振动模态和响应预报 | 第38-70页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·螺旋桨激励 | 第38-45页 |
| ·螺旋桨激励的分类 | 第38-39页 |
| ·螺旋桨脉动压力 | 第39-43页 |
| ·螺旋桨激振力的施加 | 第43-45页 |
| ·船体振动阻尼 | 第45-46页 |
| ·尾部振动响应预报 | 第46-47页 |
| ·上层建筑振动模态和响应预报 | 第47-64页 |
| ·上层建筑固有频率计算 | 第48-57页 |
| ·上层建筑局部振动计算 | 第57-62页 |
| ·上层建筑振动加速度响应计算 | 第62-64页 |
| ·强迫振动响应计算 | 第64-67页 |
| ·船舶振动评价 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第四章 优化设计变量的灵敏度分析 | 第70-90页 |
| ·灵敏度分析基本理论 | 第70-76页 |
| ·有限差分法 | 第70-72页 |
| ·半解析法 | 第72页 |
| ·解析法 | 第72-73页 |
| ·iSIGHT 软件试验设计方法 | 第73-76页 |
| ·尾部及上层建筑结构灵敏度分析 | 第76-89页 |
| ·设计变量 | 第76-82页 |
| ·质量灵敏度 | 第82-83页 |
| ·响应灵敏度 | 第83-85页 |
| ·设计变量筛选 | 第85-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 尾部及上层建筑结构动力特性单目标优化设计研究 | 第90-106页 |
| ·优化算法 | 第90-92页 |
| ·算法概述 | 第90-92页 |
| ·自适应模拟退火算法 | 第92页 |
| ·尾部及上层建筑结构动力特性单目标优化模型 | 第92-94页 |
| ·设计变量与约束条件 | 第93页 |
| ·目标函数 | 第93页 |
| ·优化模型的数学表达 | 第93-94页 |
| ·优化仿真系统的建立 | 第94-98页 |
| ·文件解析 | 第94-96页 |
| ·集成流程 | 第96-97页 |
| ·设计变量设置 | 第97-98页 |
| ·数据监控 | 第98页 |
| ·优化结果分析 | 第98-103页 |
| ·本章小结 | 第103-106页 |
| 第六章 总结与展望 | 第106-110页 |
| ·总结 | 第106-107页 |
| ·展望 | 第107-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 致谢 | 第116-118页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第118页 |