| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 一、绪论 | 第8-23页 |
| (一) 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1、研究背景 | 第8-9页 |
| 2、研究意义 | 第9-10页 |
| (二) 国内外研究综述 | 第10-19页 |
| 1、国外研究综述 | 第10-16页 |
| 2、国内研究综述 | 第16-19页 |
| (三) 本文研究思路 | 第19-20页 |
| 1、课题研究目标 | 第19-20页 |
| 2、研究内容 | 第20页 |
| 3、拟解决的关键问题 | 第20页 |
| (四) 拟采取的研究方法、实施方案及其可行性研究 | 第20-21页 |
| 1、研究方法 | 第20-21页 |
| 2、实施方案 | 第21页 |
| 3、可行性研究 | 第21页 |
| (五) 课题的创新性 | 第21-23页 |
| 二、心理契约理论及其对驾驶员管理的作用分析 | 第23-36页 |
| (一) 相关概念界定 | 第23-29页 |
| 1、承包制与员工制 | 第23-27页 |
| 2、经济契约与心理契约 | 第27-29页 |
| (二) 心理契约的相关理论 | 第29-32页 |
| 1、公平理论 | 第29-30页 |
| 2、社会交换理论 | 第30-31页 |
| 3、马斯洛需求原理 | 第31页 |
| 4、期望理论 | 第31-32页 |
| (三) 心理契约对驾驶员管理的作用 | 第32-36页 |
| 1、有利于提高驾驶员对公司的满意度 | 第32-33页 |
| 2、有利于提高驾驶员对公司的忠诚度 | 第33-34页 |
| 3、有利于满足驾驶员自我激励的需要 | 第34页 |
| 4、有利于出租汽车企业营运效益的提高 | 第34-35页 |
| 5、有利于完善对驾驶员的人性化管理 | 第35-36页 |
| 三、成都市员工制出租车企业驾驶员管理缺陷及原因分析 | 第36-44页 |
| (一) 成都市出租车行业的发展趋势及经营模式演变 | 第36-39页 |
| 1、成都市出租车行业内部和外部环境发展变化 | 第36-37页 |
| 2、成都市出租车企业从承包制经营模式向员工制经营模式转变分析 | 第37-39页 |
| (二) 成都市员工制出租车企业驾驶员管理缺陷 | 第39-42页 |
| 1、招聘制度执行不严 | 第39-40页 |
| 2、绩效考评体系不健全 | 第40-41页 |
| 3、激励机制存在误区 | 第41-42页 |
| 4、缺乏有效的沟通机制 | 第42页 |
| (三) 成都市员工制出租车企业驾驶员管理缺陷的原因分析 | 第42-44页 |
| 1、出租车公司对驾驶员管理缺乏正确认识 | 第42-43页 |
| 2、出租车公司注重经济契约,忽视心理契约 | 第43-44页 |
| 四、基于心理契约完善成都市员工制出租车企业驾驶员管理 | 第44-61页 |
| (一) 成都市出租汽车驾驶员管理的个案分析 | 第44-50页 |
| 1、公司背景及概况 | 第44页 |
| 2、驾驶员管理制度文本节选 | 第44-46页 |
| 3、典型文本分析 | 第46-50页 |
| (二) 基于心理契约理论完善驾驶员管理 | 第50-61页 |
| 1、改革企业管理观念 | 第50-51页 |
| 2、完善企业管理方式 | 第51-52页 |
| 3、对员工制出租车企业驾驶员管理制度的改进建议 | 第52-59页 |
| 4、实施过程中所面临的问题及解决方式 | 第59-61页 |
| 结语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
