船舶破舱浸水的横摇运动时域计算及破舱稳性研究

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-11页
第1章 绪论	第11-15页
·稳性和破舱稳性的国内外研究背景	第11页
·船舶的横摇运动理论	第11-13页
·两大重要理论	第12页
·两大重要方法	第12-13页
·本文研究内容和方法	第13-14页
·破损稳性的常用计算方法	第13页
·破舱后横摇运动的计算	第13-14页
·本章小结	第14-15页
第2章 破损稳性的理论计算	第15-29页
·有关破舱稳性现行规范和公约简介	第15-16页
·破损稳性主要公约和规范	第15-16页
·主要公约和规范的修改背景	第16页
·破舱稳性的计算及衡准方法	第16-24页
·概率破舱的计算及衡准	第16-22页
·确定性破舱的计算及衡准	第22-24页
·破舱稳性时域计算	第24-28页
·破舱稳性时域计算的研究内容与意义	第24-25页
·破舱后稳性时域计算的研究方法	第25页
·理论模型和所需数据	第25-28页
·本章小结	第28-29页
第3章 横摇运动和水动力系数的确定	第29-47页
·横摇运动的力学分析	第29-34页
·横摇受力分析	第29-32页
·规则波	第32-33页
·横摇运动微分方程	第33-34页
·水动力系数的确定	第34-35页
·横摇惯性矩	第34-35页
·横摇固有频率	第35页
·横摇阻尼系数	第35-41页
·进水的折减系数C_D	第41-45页
·局部水头损失的定义	第41页
·局部水头损失的一般分析	第41-42页
·船体破口处水头损失分析	第42-45页
·本章小结	第45-47页
第4章 横摇力矩数值模拟	第47-61页
·船体模型的建立	第47-54页
·船体型线的生成	第48-52页
·舱室划分	第52-53页
·破损舱段完整舱室模型的建立	第53-54页
·浸水水体形心的计算	第54-56页
·水体横剖面面积、形心计算方法	第54-55页
·浸水水体的形心计算	第55-56页
·程序的模块介绍	第56-57页
·Point	第56页
·Line	第56页
·Area	第56页
·Chamber	第56页
·Chambers	第56-57页
·Main	第57页
·计算程序的封装	第57-60页
·输入系统	第57-60页
·输出系统	第60页
·本章小结	第60-61页
第5章 集装箱实船破损状态的稳性时域计算	第61-82页
·船舶主要要素的确定	第61-64页
·3100TEU 的主要要素	第61页
·坐标系	第61-62页
·进水点	第62-63页
·船舶的舱室信息	第63-64页
·计算条件和所需数据的获取	第64-68页
·破损前船舶的浮态	第64页
·破损舱室的选取	第64-66页
·破口的位置、大小、形状	第66页
·惯性矩和GZ 的计算	第66-68页
·计算程序其他输入条件	第68页
·满载/case1 的计算结果与分析	第68-75页
·NAPA 软件最终浮态计算结果	第68页
·计算程序计算结果	第68-69页
·程序计算结果与NAPA 计算结果对比	第69-71页
·进水量，水体型心的变化	第71-75页
·模型参数的回归曲线	第75-81页
·阻尼的影响	第75-76页
·初稳性高GM 的影响	第76-77页
·破口长度的影响	第77-81页
·破口位置的影响	第81页
·本章小结	第81-82页
第6章 总结与展望	第82-84页
·总结	第82-83页
·展望	第83-84页
参考文献	第84-86页
附表	第86-95页
谢辞	第95-96页
攻读学位期间发表的学术论文和参加的科研项目	第96页