| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的课题来源及主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 基于GT-Power的B15发动机建模仿真 | 第16-26页 |
| ·软件介绍 | 第16-17页 |
| ·发动机建模仿真 | 第17-23页 |
| ·仿真模型的标定 | 第23-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第3章 B15发动机进气消声元件设计 | 第26-61页 |
| ·进气系统概述 | 第26-28页 |
| ·声学理论介绍 | 第28-32页 |
| ·旁支消声器声学性能研究 | 第32-44页 |
| ·进气消声元件设计 | 第44-59页 |
| ·进气消声元件优化 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 B15发动机进气系统性能分析 | 第61-72页 |
| ·进气歧管流场分析模型的建立 | 第61-64页 |
| ·进气歧管耦合流场分析 | 第64-68页 |
| ·汽车加速行驶车外噪声分析 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |