| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 前言 | 第11-12页 |
| 1.2 船体结构极限强度国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 加筋板板极限强度研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船体板架极限强度分析方法研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 舱段结构极限强度分析方法研究 | 第14-17页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 基于单层甲板板架试验的舱段结构极限强度评估方法研究 | 第18-54页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 非线性有限元法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 非线性问题 | 第19-20页 |
| 2.2.2 静态分析法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 准静态分析法 | 第21-22页 |
| 2.2.4 非线性有限元分析法的选取 | 第22页 |
| 2.3 舱段结构强度分析 | 第22-29页 |
| 2.3.1 舱段结构模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 坐标系与网格 | 第23-24页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第24页 |
| 2.3.4 中拱状态下舱段结构强度分析 | 第24-27页 |
| 2.3.5 中垂状态下舱段结构强度分析 | 第27-29页 |
| 2.4 单层甲板板架模型选取方法 | 第29-30页 |
| 2.5 端面转角对板架结构受压极限承载能力的影响研究 | 第30-33页 |
| 2.5.1 板架加载方法的模拟 | 第30-31页 |
| 2.5.2 端面转角对单层板架极限承载能力的影响 | 第31-33页 |
| 2.6 基于平断面假设的单层甲板板架加载方法 | 第33-34页 |
| 2.7 中拱状态下单层甲板板架强度分析 | 第34-42页 |
| 2.7.1 端面无转角的甲板板架强度分析 | 第35-39页 |
| 2.7.2 端面有转角的甲板板架强度分析 | 第39-42页 |
| 2.8 中垂状态下单层甲板板架强度分析 | 第42-52页 |
| 2.8.1 端面无转角的甲板板架强度分析 | 第42-47页 |
| 2.8.2 端面有转角的甲板板架强度分析 | 第47-52页 |
| 2.9 中拱、中垂状态下甲板板架结构与舱段结构响应关系研究 | 第52-53页 |
| 2.10 小结 | 第53-54页 |
| 第三章 基于单层甲板板架试验的开孔舱段结构极限强度评估方法研究 | 第54-83页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 开孔舱段结构强度分析 | 第54-60页 |
| 3.2.1 舱段结构模型 | 第54-55页 |
| 3.2.2 坐标系、网格与边界条件 | 第55页 |
| 3.2.3 中拱状态下舱段结构强度分析 | 第55-58页 |
| 3.2.4 中垂状态下舱段结构强度分析 | 第58-60页 |
| 3.3 端面转角对开孔板架受压极限承载能力的影响研究 | 第60-62页 |
| 3.4 中拱状态下开孔单层甲板板架强度分析 | 第62-70页 |
| 3.4.1 端面无转角的甲板板架强度分析 | 第63-67页 |
| 3.4.2 甲板板架端面有转角位移 | 第67-70页 |
| 3.5 中垂状态下开孔单层甲板板架强度分析 | 第70-80页 |
| 3.5.1 端面无转角的甲板板架强度分析 | 第70-76页 |
| 3.5.2 端面有转角的甲板板架强度分析 | 第76-80页 |
| 3.6 中拱、中垂状态下开孔甲板板架结构与舱段结构响应关系研究 | 第80-81页 |
| 3.7 小结 | 第81-83页 |
| 第四章 基于双层甲板板架试验的舱段结构极限强度评估方法研究 | 第83-96页 |
| 4.1 引言 | 第83页 |
| 4.2 中垂状态下含有双层板架的舱段结构强度分析 | 第83-87页 |
| 4.3 双层甲板板架模型选取方法 | 第87页 |
| 4.4 端面转角对双层板架结构极限承载能力的影响研究 | 第87-89页 |
| 4.5 中垂状态下双层板架结构与舱段结构响应关系研究 | 第89-95页 |
| 4.6 小结 | 第95-96页 |
| 第五章 结论与展望 | 第96-98页 |
| 5.1 总结 | 第96-97页 |
| 5.2 本文创新点 | 第97页 |
| 5.3 研究展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第103页 |
